zu viele Milchkannenhalte für den ICE (Allgemeines Forum)

Holger2, Samstag, 28.01.2012, 23:11 (vor 5191 Tagen) @ GibmirZucker

Hallo,

naja zumindest Fulda und Göttingen könnte man relativ einfach so ausbauen, dass man ohne Geschwindigkeitsverluste durchfahren könnte - in Fulda gibt es ja immerhin schon ein Durchfahrgleis. Bei besserer Vertaktung könnte ich mir einige Sprinter zumindest im 2 Stundentakt vorstellen, ohne dass die Zwischenstationen große Qualitätseinbußen haben.

Z.B.
Stunde 1
1. München - Ingolstadt - Nürnberg - Würzburg - Fulda - Kassel - Göttingen - Hannover - Bremen/ - Celle - Lüneburg - Hamburg

Stunde 2
2. München - Nürnberg - nonstop - Hannover - nonstop - Hamburg
mit Anschluss in Nürnberg an:
3. Nürnberg - Würzburg - Fulda - Kassel - Warburg - Paderborn - Hamm - Dortmund
mit Knotenpunkt Kassel:
4. Karlsruhe -...- Kassel - Göttingen - Hannover - Uelzen - Lüneburg - Hamburg.

2. 3. und 4. würden sich mit 1. zu einem Stundentakt ergänzen.

Oder anderes Beispiel:

stündlich:
11. Zürich / Bern -...- Frankfurt - nonstop - Hannover - nonstop - Hamburg
mit Knotenpunkt Frankfurt
12.(München -) Stuttgart -...- Frankfurt - Hanau - Fulda - Kassel - Göttingen - Hildesheim - Braunschweig -Wolfsburg - Berlin

halbstündlich versetzt:
13. Wiesbaden - F. Flughafen - Frankfurt - Fulda -...- Dresden,

wobei 13. dann wieder einen Knotenpunkt mit o.g. Linie 1. bzw. 3. in Fulda hätte.

Das ergäbe bis Göttingen einen Halbstundentakt für alle Bahnhöfe ab Frankfurt

Holger


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