dichtbelegte Rennbahnen (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 27.01.2012, 13:41 (vor 5187 Tagen) @ naseweiß
bearbeitet von Oscar (NL), Freitag, 27.01.2012, 13:41

Mehr als 5 nicht (ist in ganz Europa eher selten, die HSL-Zuid wird z.B. bestenfalls auch nur 6 haben). Aber 4 durfte nicht undenkbar sein, z.B. K-F und F-MA. Etwa eine schnelle und eine etwas langsamere Linie zusammen in Halbstundentakt.

LGV Sud-Est, Abzw. Mosenay (Interconnexion Est) - Abzw Pasilly-Aisy (Dijon)

Das hatte ich schon im Gedanken und das hatte "GibMirZucker" auch schon geschrieben.

Paris Gare de Lyon, Montag 16-17 Uhr: 11 Abfahrten (ohne Flügelungen)
Paris CDG-TGV, gleicher Zeitraum: weitere 2 Abfahrten

Hinzu kommen wohl noch:

a. Züge Brüssel-Marseille ohne Halt in Paris, oder mit Halt in Marne-La Vallée-Chessy.
b. Züge Westfrankreich-Dijon/Lyon usw., mit Halt in Massy.

Von Spanien weiß ich nicht was da so alles auf Madrid-Zaragoza-Lleida-Barcelona los ist. Durfte noch nicht so groß wie Paris-Lyon sein, aber dafür hat Spanien Regio-HGV Madrid-Guadalajara (gefahren mit AVE S-104 "Avant").
Demnach durfte auf Madrid-Cordoba-Sevilla/Malaga auch einiges los sein, da dort auch die Avante nach Toledo verkehren.

gruß,

Oscar (NL, sehr beeindruckt von 391 km in 1:35 = Madrid-Valencia).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.