Grosses Stück vom kleinen Kuchen (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Sonntag, 29.01.2012, 23:57 (vor 5190 Tagen) @ Henrik

Nehmen wir nur den Quell-Ziel-Verkehr, da gab es nach dem ersten Betriebsjahr der NBS von 1990 auf 1991 ein Rückgang im Modal-Split beim Flugverkehr
auf Frankfurt - Hamburg von 34% auf 27%
auf Frankfurt - München von 27% auf 23%

Nochmal: Selbst wenn 100% des innerdeutschen Flugverkehrs in die Bahn verlagert wird, wächst die Bahn-FV nur 27%. Den Flugzeug Marktanteile abzunehmen ist sehr teuer und bringt sehr wenig Verkehrsleistung.

beim Autoverkehr einen Rückgang
auf Frankfurt - Hamburg von 38% auf 34%
auf Frankfurt - München von 43% auf 40%

Sind also sogar deutlich mehr als 2%.

Hier wären absolute Zahlen interessant: Wieviele Personenkilometer waren das? Denn mein Verdacht ist: Der Verkehr Frankfurt-Hamburg macht im gesamten deutschen Personenverkehr einen sehr kleinen Anteil aus. Viel mehr Personenkilometer werden auf dem täglichen Arbeitsweg generiert, und der ist nicht Frankfurt-Hamburg.

Wieviele Personenkilometer hätte man wohl in die Bahn verlagern können, wenn die gleiche Summe deutschlandweit in kleine Ausbauprojekte gesteckt worden wären?