Brachliegendes Potential in DE? (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Montag, 30.01.2012, 00:34 (vor 5190 Tagen) @ Felix

Kannst Du ein paar Beispiele nennen, wo Deiner Meinung nach hier Potential brach liegt, welche Verbindungen zu verbessern sich lohnen würde? Mir fällt da nämlich auf Anhieb wenig ein. Am ehesten vielleicht noch ein paar Schnellbuslinien.

Ich sehe das Potential nicht zwischen Städten, sondern auf den täglichen Arbeitswegen vom Umland der Städte zu den Arbeitsplätzen:

- Um bei den Pendlern Erfolg zu haben, darf der Weg zur nächsten Haltestelle nicht weit sein, d.h. es in der Agglomeration ein dichtes Busnetz geben

- Damit die Fahrzeit des ÖV zur Stosszeit konkurrenzfähig ist, muss er am Stau vorbeifahren können. Das geht am besten mit der Bahn; zudem ist die Bahn wesentlich komfortabler.

- Damit schnell zwischen Bus und Bahn umgestiegen können werden, sind viele kleine ITF-Knoten in der Fläche vonnöten.

Dazu kommen weiche Faktoren wie modernes, sauberes Rollmaterial sowie eine Infrastruktur, welche auch zur Stosszeit eine zuverlässige und pünktliche Abwicklung des Betriebs erlaubt. Das ist nicht gratis zu bekommen und steht in Konkurrenz zu HGV-Strecken. In der Schweiz bezahlt der Bund die Infrastruktur sowohl für Fern- als auch Nahverkehr und kann daher vergleichen, wo der volkswirtschaftliche Nutzen höher ist.