320 oder 330 km/h derzeit in D nicht sinnvoll, weil: (Allgemeines Forum)

Sese, Freitag, 26.11.2010, 21:16 (vor 5629 Tagen) @ ICE-T-Fan

Der Mittelwert wäre aber irgendwo bei 15 kV.

Nicht notwendigerweise. Die Nennspannung ist 15 kV, das ist alles.

Die volle Leistung brauchen die ICE ja eh nur beim Anfahren und nahe den größeren Bahnhöfen sind ja meistens Einspeispunkte.

Die volle Leistung braucht man nicht beim Anfahren sondern ab der Übergangsgeschwindigkeit, davor nimmt die Leistung von Null linear zu. Die volle Leistung wird somit die ganzen zig Kilometer bis zum Erreichen der Höchstgeschwindigkeit gebraucht. Auf Hannover-Berlin sind darüber hinaus die Einspeisungen im Abstand von 30-50 km entlang der Strecke verteilt (Wustermark, Rathenow, Stendal, Solpke AFAIR). Da die Züge aber länger unter voller Leistung fahren wäre zu prüfen, wie sich das mit der Gestaltung der Bahnenergieversorgung verträgt. Trivial ist das nicht, daher rechnet man sowas in der Regel mittels elektrischer Netzberechnung durch Opentrack oder Openpowernet. Mal eben über den Daumen peilen geht gerne mal gründlich daneben.

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Grüße,
Sese