320 oder 330 km/h derzeit in D nicht sinnvoll, weil: (Allgemeines Forum)

Sese, Freitag, 26.11.2010, 17:35 (vor 5637 Tagen) @ ICE-T-Fan

Sie hat aber eine viel größere Toleranz nach oben als die SFS NIM oder KRM, die aufgrund der Streckenparameter bei 360 km/h begrenzt sind.

Wer sagt denn sowas? özFN schrieb was von Gewährleistung bis 360 km/h, das bedeutet noch lange nicht dass einem bei 361 km/h die Strecke zerfällt.

Es wäre also vom gesunden Menschenverstand her durchaus möglich die SFS HH-B mit relativ geringem Aufwand auf 300 km/h zu ertüchtigen.

Kommt immer drauf an wie man gesunden Menschenverstand definiert. Ersatz des Schotteroberbaus durch feste Fahrbahn, neue Weichen, Vergrößerung der Energieversorgung (mehr Leistung --> größere Unterwerkstrafos, andere Schaltanlagen, mehr Verstärkungs- und -Rückleitungerseile,...) ausreichend standsichere Lärmschutzwände,... und dann muss man spätestens nach 110 km wieder auf 200 runter weil die Trappen kommen.

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Grüße,
Sese


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