320 oder 330 km/h derzeit in D nicht sinnvoll, weil: (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Freitag, 26.11.2010, 00:25 (vor 5638 Tagen) @ Sese
bearbeitet von ICE-T-Fan, Freitag, 26.11.2010, 00:25

Jagut, wenn man es so interpretiert, dann stimmt deine Aussage schon.

Nur finde ich es immer wieder lustig, wenn z.B. Oebisfelde-Rathenow mit einer Zulassung von 250 km/h bezeichnet wird, wo alleine schon Demonstrationsfahrten mit Passagieren des ICE2 und ICE3 mit jeweils knapp 310 km/h durchgeführt worden sind (beim ICE 2 wars ein Kurzzug mit 2 TK im Jahre 1997 oder 1998 mit 306 km/h, beim ICE 3 war es eine Demofahrt mit 307 km/h im Jahr 2000 oder 2001).

Hinzu kommt die Abnahmefahrt des ICE 3 mit 368 km/h und eine Testfahrt des ICE-S mit 393 km/h.

Wenn mir hier wirklich jemand ernsthaft sagen will, dass diese Strecke nur eine technische Zulässigkeit von 250 km/h hätte, dann würde ich aber verlangen, dass man die damaligen DB-Entscheidungsträger wegen Gefährdung der Sicherheit im Bahnverkehr zur Rechenschaft zieht ;)


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