320 oder 330 km/h derzeit in D nicht sinnvoll, weil: (Allgemeines Forum)

Sese, Freitag, 26.11.2010, 12:14 (vor 5639 Tagen) @ ICE-T-Fan

Nur sagt der gesunde Menschenverstand, dass auf einer 250 km/h zugelassenen Strecke Testfahrten von bis zu 400 km/h ein erhebliches Risiko darstellen. Wir sprechen hier um die Überschreitung der Zulassungsgeschwindigkeit um 60% !

Wieso Risiko? Wenn man den Zug mit Messeinrichtungen und einem Dutzend Ingenieuren vollstopft, die ständig alle möglichen Parameter überwachen, dann kann man auch mal 390 auf einer Strecke fahren, die sonst nur 250 hergibt. Nur kann man daraus nicht drauf schließen, dass deshalb im Regelbetrieb auch einfach mal 30 oder 50 km/h schneller gefahren werden darf.

Wenn soviel Toleranz nach oben ist, stellt sich schon die Frage, warum nur 250 km/h und nicht 280 oder gar 300 km/h. Fahrzeit die das hergeben gibt es ja und bei 300 statt 250 km/h würde sich bei der Streckenlänge auch die Fahrzeit spürbar verändern.

Ich finde hinter diesen Zulassungsgeschwindigkeit steckt auch ein Stück weit Willkür.

Da steckt keine Willkür dahinter sondern Vernunft. Wenn es ohne Probleme möglich wäre schneller zu fahren und die wirtschaftliche Notwendigkeit bestünde, dann wäre ausgerechnet die DB sicherlich die letzte Firma, die sich das nehmen lassen würde.

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Grüße,
Sese