320 oder 330 km/h derzeit in D nicht sinnvoll, weil: (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Mittwoch, 24.11.2010, 11:32 (vor 5631 Tagen) @ BahnCard100First

a) Die Umrüstung des LZB auf eine andere Version, welche 330 km/h freigibt, kostet Geld.

b) In Deutschland muss man für Strecken über 250 km/h eine Sondergenehmigung beantragen. Die laufenden Genehmigungen für SFS KRM und NIM sind derzeit nur für 300 km/h ausgestellt.

c) Die KRM ist bautechnisch nur für 330 km/h ausgelegt. Da man immer mit 10% Reserve fährt, um den Fahrweg und Oberleitung zu schonen, kann dort schon technisch im normalen Betrieb nicht ständig 330 km/h gefahren werden.

d) Der Unterschied von 330 auf 300 km/h nur 1,5 Minuten auf der SFS NIM und nur 3 Minuten auf der SFS KRM beträgt.

Wegen 3 min wird keiner so einen Aufstand machen ;)


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