einige Anmerkungen zu S21 (Allgemeines Forum)

bigbug21, Donnerstag, 06.05.2010, 22:13 (vor 5814 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

[...]
In meiner Ursprungsgedanke (vor etwa 2 Jahren) hatte ich folgendes vor (starke Analogie mit Florenz):

a. Beibehalt des Kopfbahnhofes (wo Nahverkehr und IC nach wie vor halten)
b. nur die ICEs die in Stuttgart enden, halten im Kopfbahnhof
c. sonstige ICEs halten in einem neuen Bahnhof "Stuttgart ICE", von wo man in mindestens 10-Minutentakt zum Kopfbahnhof kommt
d. Verbindungen der beiden Rennbahnen S-MA und S-UL zu einer Schienenautobahn
e. F-M Sprinter kann Stuttgart mit 250 vorbeiknallen
f. Verlagerung des Cargos in der Nacht über die Rennbahn
g. Optimierung für HGV-Fracht in der Zukunft

Na gut, an meinem Vorschlag mangelt auch einiges, vor allem die Flughafenanbindung.
Aber ich bin ja auch kein Stuttgarter.

Es wurde eine Vielzahl von Varianten in den 1990er Jahren diskutiert, darunter einen Fernbahnhof am Rosensteinpark, teils mit und teils ohne Erhalt des Kopfbahnhofs. Diese Varianten wurden nach meinem Kenntnisstand insbesondere aufgrund ihrer vergleichsweise schlechten Anbindung an das bestehende Stadtverkehrsnetz verworfen.

Inwieweit sich eine voll mit 250 km/h befahrbare Trasse mitten durch Stuttgart sich ökonomisch bei einzelnen ICE-Sprinter-Zügen rechnen würde, würde ich auf den ersten Blick bezweifeln.

Viele Grüße
Peter

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unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten