e Lösung (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 26.06.2017, 17:57 (vor 3213 Tagen) @ J-C
bearbeitet von 218 466-1, Montag, 26.06.2017, 17:59

Der Zug wackelt ja auch nicht auf der VDE8, in sofern war das für mich keine Sache - auch der Wagenkasten war mir nicht zu eng. Irgendwie mag ich diese Fernzüge, die was von einer S-Bahn haben :-D

ICe-T wird mit S-Bahn verglichen. Daumen hoch! :D
Wobei ich selbst x-Wagen bequemer finde.

Kann man ja theoretisch als Modernisierung ansehen - wenngleich das ziemlich traurig wäre.

Nicht wirklich. Zumal viele dieser Strecken nicht ICE-würdig sind. Den ICE-Bahnhof Oberau bräuchte es eigentlich garnicht als ICE-Bahnhof. Und damit habe ich dort ab sofort Ortsverbot. ;)

Also der Komfort ist ja annehmbar, die Preise nicht so. Als EC sicher super gewesen. Wie in der Schweiz, die haben da einen Pendolino nach Italien und den bezeichnen sie einfach als EC.

Twindexx-Swiss-Express künftig vsl. ebenfalls EC, auch wenn DB sie bereits als "ICE" verkaufen will.

Also eine kleinere Stadt als Linz wird bedient, Linz selber aber nicht? o.O
Ich denke Wien-Graz nonstop wäre realistischer, wenn man denn mal den Semmering-Basistunnel hat.

Ok, Linz geht noch.

Ja eh, aber ich finde ja, dass es besser wäre, einen kleinen Premiumbereich im Zug zu haben, wo sich der Zug zumindest rechnet, als dass man einen ganzen Premiumzug hat, der sich gar nicht rechnet.

Aber Premiumkunden wollen nicht die ganzen Milchkannenhalte mitmachen. Das TPS von DB-Netz mit Expresstrasse bzw. künftig >160 km/h Schnitt war/ist leider sehr ICE-Sprinter- und MET-unfreundlich.

In der Schweiz hätte man ja noch eine Aufteilung in IR und IC, die ich für das Nonplusultra halte ^^

IR brauchte es auch in DE weiterhin. Da gehören alle "IC2" rein.

Ja dann ist vielleicht das maritime Klima doch eher schädlich...

Oder sparsamere Wartung durch die NOB bzw. Paribus letztes Jahr? Weil auch Fischkopf-245 von DB bisher noch nicht gebrannt haben.

Was haste gegen MaK?

Alles. Der mit Abstand hässlichste Hobel auf Schienen überhaupt. Dagegen sind sogar 232 und Vectron eine Schönheit.

Tja, die Tauri sind wohl beliebter, als es dir lieb ist... aber keine Bange, die werden nicht mehr produziert - Crashnormen wie gesagt..

Das was stattdessen produziert wird ist noch schlimmer s.o.

Am besten mit Conny ^^

Conny finde ich gut, wobei die Konkurrenz hat und hardcore 218-Fans den TB11 Motor vorziehen.
Ich bleibe aber trotzdem "meiner" 218 treu, trotz R40 und Siffmühlenlook, egal wie gut andere 218er aussehen, weil 1988 war die mit Abstand die schönste im Allgäu. Da kann auch Conny nix dran ändern.

Für den handelsüblichen Fahrgast ist jedes Fahrzeug "nur" irgendein Tfz ;-)

So bin ich z.B. bei Fluchzeugen auch eingestellt. Da ich mich nicht dafür interessiere und nur ans Ziel kommen will, ist mir egal ob da ein A340 oder A3irgendwas oder Boing 08-15 ist.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab