Dostos sind keine Lösung (Allgemeines Forum)

flierfy, Sonntag, 22.09.2013, 11:14 (vor 4585 Tagen) @ Twindexx

Da liegst du falsch. 96-cm-Perrons verletzen selbst schon das Standardlichtraumprofil. Und Güterzüge im Standardlichtraumprofil gibt es genug. Und es bleibt beim erklärten Ziel, den Verkehr von der Strasse auf die Schiene zu verlagern. Verkehre auszuschliessen nur wegen irgendwelcher Perronhöhen oder fehlender Durchfahrtsgleise, kommt dabei nicht in Frage.

Es gibt kaum einen Güterzug, der an einem 96 cm hohen Bahnsteig Probleme hätte. Und auf die wenigen Züge, die daran scheitern, können dann eben nicht fahren. Es ist jedenfalls nicht einzusehen, warum wir wegen ein paar wenigen Zügen im ganzen Netz auf eine stufenfreie Bahn verzichten sollen.
Im Übrigen war und ist es nie Ziel gewesen, 'den Verkehr' auf die Schiene zu verlagern. Dafür ist das System Eisenbahn überhaupt nicht geeignet.

Wenn man schon bei 400 m angekommen ist, ist Schluss mit Verlängern. Dann braucht es mehr Züge. Für mehr Züge braucht es mehr Bahnstrecken. Das kostet pro Strecke schon mehrere Milliarden CHF oder €. Aber es gibt bekanntlich mehr als eine Strecke und Geld ist endlich. Auch für eine einmalige Investition muss erst das nötige Geld aufgetrieben werden.

Wenn selbst 400 m Bahnsteig nicht mehr ausreichen, dann schiebt man aber einen gewaltigen Investitionsstau vor sich her. Davon sind wir aber weit entfernt. Es geht lediglich darum, Bahnsteige vielleicht auf 200 zu verlängern.

Das relativiert sich sehr schnell wieder, weil es mehr Fahrzeuge braucht. Mit mehr Fahrzeugen braucht man grössere Unterhaltsressourcen. Damit kommt unter dem Strich die einstöckige Lösung trotzdem teurer zu stehen im Betrieb als die doppelstöckige Lösung.

So viele zusätzliche Fahrzeuge braucht man gar nicht. Jedenfalls nicht so viele, als dass es die finanziellen Vorteile eines einstöckigen Bahnbetriebs aufzehren würde.