Diese Exklusion (Allgemeines Forum)
In einen Dosto mit 55 cm Einstieg an einem 55 cm Perron sind es 0 cm Unterschied -> stufenfreier Einstieg garantiert.
Flurhöhe der unteren Ebene etwa 44 cm. Das macht einen Höhenunterschied zum Bahnsteig von 11 cm. Flurhöhe der oberen Ebene 255 cm, und damit 211 cm Höhenunterschied zu unten. Das sind die Realitäten eines Dostos.
Das ist nicht gefragt. Diejenigen, die Treppen steigen können, können ins Oberdeck, wenn sie wollen. Mobilitätseingeschränkte Leute, Leute mit schweren Koffern sowie die Leute, die lieber unten als oben reisen, setzen sich ins stufenlos zugängliche Unterdeck.
Und ob Stufenfreiheit gefragt ist. Stufen sind Stolperfalle und Dreckkanten. Sie sind hinderlich für den Durchfluss von Reisenden. Nicht umsonst sind sämtliche Hochleistungsbahnen dieser Welt stufenfrei. Nur die kontinental-europäischen Fernbahnen fummeln mit dritt-klassigen Kompromissen umher und muten ihren Fahrgästen zu, Stufen zu steigen.
Damit liegst Du jetzt völlig im Abseits. Das Unterdeck ist weder ein Geräteschuppen noch sitzen da nur Assis und Radfahrer. Fahrgasträume im Unterdeck sind nicht weniger schlecht als im Oberdeck. Dazu gibt es mittlerweile sogar ein Urteil des Schweizerischen Bundesgerichts.
Es ist völlig belanglos, was ein Gericht in seinem Elfenbeinturm urteilt. In der Praxis sitzt da unten Gesocks, das seine halbvollen Bierflaschen durch den Zug rollen lässt. In dieser Brühe will ganz bestimmt niemand waten und so setzen sich alle anderen ganz weit weg. Nur Rollis haben eben keine Wahl.
Und Dir ist schon klar, dass Du gerade sämtliche im Unterdeck reisenden Fahrgäste massivst beleidigt hast mit diesem Satz?
Nö, hab ich nicht.
gesamter Thread:
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
ALR997,
19.09.2013, 07:35
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
moonglum,
19.09.2013, 08:01
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
ALR997,
19.09.2013, 11:46
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
moonglum,
20.09.2013, 08:34
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - ALR997, 20.09.2013, 14:28
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
moonglum,
20.09.2013, 08:34
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
ALR997,
19.09.2013, 11:46
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
Oscar (NL),
19.09.2013, 08:44
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
GibmirZucker,
19.09.2013, 11:18
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Mario, 19.09.2013, 14:02
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
flierfy,
19.09.2013, 17:48
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
Twindexx,
20.09.2013, 13:33
- Volle Zustimmung Bahnsteighöhe Schweiz - Bahn-Auto-Flug, 20.09.2013, 15:34
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
Mario,
20.09.2013, 16:08
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
Twindexx,
21.09.2013, 12:15
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
Mario,
21.09.2013, 22:26
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Twindexx, 24.09.2013, 07:47
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
Mario,
21.09.2013, 22:26
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
Oscar (NL),
24.09.2013, 08:32
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Twindexx, 24.09.2013, 08:45
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
Twindexx,
21.09.2013, 12:15
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
Twindexx,
20.09.2013, 13:33
- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. -
GibmirZucker,
19.09.2013, 11:18
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
Hessen1974,
19.09.2013, 09:22
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - JoergFr, 19.09.2013, 09:59
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - Joachim, 19.09.2013, 09:32
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
Steffen,
19.09.2013, 10:03
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
Giovanni,
19.09.2013, 13:53
- Dosto und 76cm-Bahnsteig ist vereinbar -
Mario,
19.09.2013, 14:07
- 55 cm wohl universaltauglich... -
ICE-T-Fan,
19.09.2013, 14:17
- 55 cm wohl universaltauglich... -
Eisenacher,
19.09.2013, 15:28
- 55 cm wohl universaltauglich... - ICE-T-Fan, 19.09.2013, 16:10
- 55 cm wohl universaltauglich... -
Mario,
19.09.2013, 15:37
- 55 cm wohl universaltauglich... -
ICE-T-Fan,
19.09.2013, 16:03
- PS: Der Beitrag war an "Eisenacher" gerichtet - ICE-T-Fan, 20.09.2013, 14:01
- NV bis auf By-Wagen und Regioswinger - Ja, FV - Nein -
ICE-T-Fan,
20.09.2013, 14:00
- NV bis auf By-Wagen und Regioswinger - Ja, FV - Nein -
Mario,
20.09.2013, 14:17
- 76 cm aber kein Fortschritt gegenüber 55 cm -
ICE-T-Fan,
20.09.2013, 14:25
- 76cm hat auch Vorteile -
Mario,
20.09.2013, 15:46
- 76cm hat auch Vorteile -
ICE-T-Fan,
20.09.2013, 16:39
- 76cm hat auch Vorteile - Mario, 20.09.2013, 16:53
- 76cm hat auch Vorteile - flierfy, 20.09.2013, 17:03
- 76cm hat auch Vorteile -
Splittergattung,
20.09.2013, 17:14
- 76cm kümftige einheitliche Bahnsteighöhe - Bahn-Auto-Flug, 20.09.2013, 17:31
- Mehr Nachteile als Vorteile -
Alphorn (CH),
20.09.2013, 17:48
- Mehr Nachteile als Vorteile - Mario, 20.09.2013, 21:26
- Welche? - Alphorn (CH), 20.09.2013, 16:44
- 76cm hat auch Vorteile -
ICE-T-Fan,
20.09.2013, 16:39
- 76cm hat auch Vorteile -
Mario,
20.09.2013, 15:46
- 76 cm aber kein Fortschritt gegenüber 55 cm -
ICE-T-Fan,
20.09.2013, 14:25
- NV bis auf By-Wagen und Regioswinger - Ja, FV - Nein -
Mario,
20.09.2013, 14:17
- 55 cm wohl universaltauglich... -
ICE-T-Fan,
19.09.2013, 16:03
- 55 cm wohl universaltauglich... -
Eisenacher,
19.09.2013, 15:28
- Dosto und 76cm-Bahnsteig ist vereinbar, siehe NL. -
Oscar (NL),
19.09.2013, 15:23
- Dosto und 76cm-Bahnsteig ist vereinbar, siehe NL. - Mario, 19.09.2013, 16:16
- Dostos sind nie stufenfrei -
flierfy,
19.09.2013, 17:36
- Aber rollstuhltauglich -
Alphorn (CH),
19.09.2013, 21:49
- Rollstuhltauglich dank Exklusion -
flierfy,
19.09.2013, 23:23
- Welche Exklusion? -
Alphorn (CH),
20.09.2013, 00:06
- Welche Exklusion? -
Mario,
20.09.2013, 12:01
- Welche Exklusion? -
Twindexx,
20.09.2013, 13:58
- Welche Exklusion? - Mario, 20.09.2013, 15:39
- Welche Exklusion? -
Twindexx,
20.09.2013, 13:58
- Diese Exklusion -
flierfy,
20.09.2013, 14:38
- Diese Exklusion -
Twindexx,
20.09.2013, 14:55
- Diese Exklusion - Mario, 20.09.2013, 15:59
- Diese Exklusion -
flierfy,
20.09.2013, 17:53
- Diese Exklusion -
Twindexx,
21.09.2013, 12:36
- Diese Exklusion -
flierfy,
22.09.2013, 12:10
- Diese Exklusion - Splittergattung, 22.09.2013, 14:48
- Grössenvergleich - Alphorn (CH), 23.09.2013, 22:39
- Behindertentauglichkeit: - Meinrad aus Kanada, 23.09.2013, 23:07
- Diese Exklusion - Twindexx, 24.09.2013, 09:41
- Diese Exklusion -
Mario,
22.09.2013, 15:03
- Diese Exklusion -
Twindexx,
23.09.2013, 23:36
- Diese Exklusion -
Meinrad aus Kanada,
24.09.2013, 02:28
- Diese Exklusion - Twindexx, 24.09.2013, 08:27
- Diese Exklusion -
Meinrad aus Kanada,
24.09.2013, 02:28
- Diese Exklusion -
Twindexx,
23.09.2013, 23:36
- Diese Exklusion -
flierfy,
22.09.2013, 12:10
- Diese Exklusion -
Twindexx,
21.09.2013, 12:36
- Rollstuhlfahrer = Assis??? [ADMIN-ORDNUNGSRUF] -
Mario,
20.09.2013, 15:54
- Rollstuhlfahrer = Radfahrer? - ALR997, 20.09.2013, 16:37
- @Holger: Den falschen erwischt! - Mario, 22.09.2013, 22:16
- Diese Exklusion -
Twindexx,
20.09.2013, 14:55
- Welche Exklusion? -
Mario,
20.09.2013, 12:01
- Rollstuhltauglich dank Exklusion - Giovanni, 20.09.2013, 00:12
- Welche Exklusion? -
Alphorn (CH),
20.09.2013, 00:06
- Aber rollstuhltauglich -
moonglum,
20.09.2013, 08:29
- Aber rollstuhltauglich - Mario, 20.09.2013, 12:05
- Argumente richtig, aber nur in CH/FR verwendbar. -
Oscar (NL),
20.09.2013, 09:00
- Argumente richtig, aber nur in CH/FR verwendbar. - Mario, 20.09.2013, 12:10
- Rollstuhltauglich dank Exklusion -
flierfy,
19.09.2013, 23:23
- Heutige Bahntechnik antiquiert -
Mario,
19.09.2013, 22:03
- Heutige Bahntechnik antiquiert -
ALR997,
19.09.2013, 22:15
- Heutige Bahntechnik antiquiert -
Mario,
19.09.2013, 22:40
- Heutige Bahntechnik verlässlich -
flierfy,
19.09.2013, 23:27
- Heutige Bahntechnik verlässlich - Oscar (NL), 20.09.2013, 09:04
- Heutige Bahntechnik NICHT verlässlich - Mario, 20.09.2013, 10:34
- Heutige Bahntechnik verlässlich -
flierfy,
19.09.2013, 23:27
- Heutige Bahntechnik antiquiert -
Mario,
19.09.2013, 22:40
- Talgo-Dosto -
Alphorn (CH),
20.09.2013, 00:12
- Unterschied Talgo zu Einzelradkonzept mit Direktantrieb - Mario, 20.09.2013, 11:43
- Heutige Bahntechnik antiquiert -
ALR997,
19.09.2013, 22:15
- Aber rollstuhltauglich -
Alphorn (CH),
19.09.2013, 21:49
- 55 cm wohl universaltauglich... -
ICE-T-Fan,
19.09.2013, 14:17
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
flierfy,
19.09.2013, 18:02
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
Giovanni,
19.09.2013, 19:50
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
flierfy,
19.09.2013, 20:40
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
Giovanni,
19.09.2013, 21:39
- Der NV, nicht der FV bestimmt die Bahnsteighöhe -
Alphorn (CH),
19.09.2013, 21:55
- Der NV, nicht der FV bestimmt die Bahnsteighöhe -
GibmirZucker,
19.09.2013, 22:03
- Der NV braucht ebenfalls hohe Bahnsteighöhen -
flierfy,
20.09.2013, 00:48
- Und wie passt das zu Dostos? -
Alphorn (CH),
20.09.2013, 01:27
- Dostos sind keine Lösung -
flierfy,
20.09.2013, 14:57
- Dostos sind sehr wohl eine Lösung -
Twindexx,
20.09.2013, 15:11
- Dostos sind sehr wohl eine Lösung -
Alphorn (CH),
20.09.2013, 15:26
- ...war die ET425NL eine Fehlentscheidung? -
Oscar (NL),
21.09.2013, 09:19
- Nein, die Situation in NL ist eine andere -
Alphorn (CH),
21.09.2013, 10:30
- Ja, die Situation in NL ist eine andere. - Oscar (NL), 24.09.2013, 09:58
- Nein, die Situation in NL ist eine andere -
Alphorn (CH),
21.09.2013, 10:30
- Dostos sind keine Lösung - flierfy, 21.09.2013, 12:02
- ...war die ET425NL eine Fehlentscheidung? -
Oscar (NL),
21.09.2013, 09:19
- Dostos sind keine Lösung -
flierfy,
21.09.2013, 11:57
- Dostos sind eine sehr gute Lösung. -
Twindexx,
21.09.2013, 13:04
- Dostos sind keine Lösung -
flierfy,
22.09.2013, 11:14
- Dostos sind keine Lösung - Twindexx, 23.09.2013, 23:25
- Dostos sind keine Lösung -
flierfy,
22.09.2013, 11:14
- Dostos sind eine sehr gute Lösung. -
Twindexx,
21.09.2013, 13:04
- Dostos sind sehr wohl eine Lösung -
Alphorn (CH),
20.09.2013, 15:26
- Dostos sind sehr wohl eine Lösung -
Twindexx,
20.09.2013, 15:11
- Dostos sind keine Lösung -
flierfy,
20.09.2013, 14:57
- Und wie passt das zu Dostos? -
Alphorn (CH),
20.09.2013, 01:27
- Der NV braucht ebenfalls hohe Bahnsteighöhen -
flierfy,
20.09.2013, 00:48
- Der NV, nicht der FV bestimmt die Bahnsteighöhe -
GibmirZucker,
19.09.2013, 22:03
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - flierfy, 20.09.2013, 00:30
- Der NV, nicht der FV bestimmt die Bahnsteighöhe -
Alphorn (CH),
19.09.2013, 21:55
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
Giovanni,
19.09.2013, 21:39
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
flierfy,
19.09.2013, 20:40
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
Giovanni,
19.09.2013, 19:50
- Dosto und 76cm-Bahnsteig ist vereinbar -
Mario,
19.09.2013, 14:07
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
Giovanni,
19.09.2013, 13:53
- Das gibt ein Desaster -
Lumi25,
19.09.2013, 19:04
- Das gibt ein Desaster -
flierfy,
19.09.2013, 19:10
- Das gibt ein Desaster -
JanZ,
19.09.2013, 19:20
- Das gibt ein Desaster -
ALR997,
19.09.2013, 19:33
- Entschuldigung - ALR997, 19.09.2013, 19:46
- Das gibt ein Desaster - ICE-TD, 19.09.2013, 19:35
- Das gibt ein Desaster -
ALR997,
19.09.2013, 19:33
- Das gibt ein Desaster -
JanZ,
19.09.2013, 19:20
- Wozu so viele Türen? -
Giovanni,
19.09.2013, 20:08
- Wozu so viele Türen? - flierfy, 19.09.2013, 20:57
- Das gibt ein Desaster -
flierfy,
19.09.2013, 19:10
- AW: VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - ALR997, 19.09.2013, 19:08
- Bild des Zuges -
ALR997,
19.09.2013, 21:38
- Bild des Zuges - Pro3800, 19.09.2013, 22:04
- Standards in Europa - Bahn-Auto-Flug, 20.09.2013, 15:12
- VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen -
moonglum,
19.09.2013, 08:01