Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. (Allgemeines Forum)

Mario, Samstag, 21.09.2013, 22:26 (vor 4584 Tagen) @ Twindexx

Wenn die Rollstuhlfahrer auch den normalen Fahrgastraum und nicht nur im Einstiegsbereich reisen können sollen, dann ist 55 cm alternativlos.

Wenn man die Dostos passend für 76cm-Bahnsteige baut, wie von mir beschrieben, dann eben nicht.

Denn in den Bereichen, wo ein ebenerdiger 76-cm-Einstieg wäre, könnte das Fahrzeug nicht doppelstöckig sein.

Natürlich könnte er dort doppelstöckig sein. Nochmals meine Verfahrensweise zur Erläuterung von vorgestern:

Soweit ich weiß, darf die Abweichung für stufenlose Einstiege nach TSI-PRM 3cm +/- betragen, so dass man den Einstieg am Zug also auf 73cm haben könnte, was die Rampensteigung innen schonmal etwas abflacht. Und wenn man bedenkt, dass bei Dostos über den Türen wegen der Kästen für die Türantriebe eh nur Sitze quer zur Fahrrichtung sind, braucht man dort auch nicht die volle Schulterhöhe zur Seitenwand. Also was spricht dagegen, den Zwischenboden dort um ca. 5cm anzuheben, wobei im Oberstock dann immer noch genug Stehhöhe vorhanden wäre (ca. 1,95m bei optimierter Deckengestaltung ähnlich dem KISS). Und dafür kann man im Bereich der Türen den Boden dann auch ca. 5cm anheben und diese Bereiche dann sanft in den Fahrgastraum auslaufen lassen. Damit kann man die Rampen zu den Türen dann nochmals deutlich abflachen, so dass man also insgesamt 8cm an Höhendifferenz eleminiert und somit auch Rollis keinerlei Probleme hätten, in die Dostos reinzukommen.

Und bedenke dabei, dass auch die Eingangsbereiche im Twindexx Swiss Express oder IC2000 an den Türen leichte Rampen nach innen haben. 76cm Bahnsteige und Dosto ist also wie gesagt miteinander vereinbar, wenn man will.

Das bedeutet auch, dass nur 55 cm ein stufenloser Durchgang im Dosto machbar ist.

Nein, das ginge wie gezeigt auch in einem passend für stufenlosem Einsteig von 76cm Bahnsteigen.