Heutige Bahntechnik verlässlich (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 20.09.2013, 09:04 (vor 4583 Tagen) @ flierfy

Dass es sich bei Talgo um eine wartungsfreundlichere Technologie handelt, glaubst du ja selbst nicht. Einzeln aufgehängte Räder klingt für mich nach sehr viel grösseren Wartungsaufwand als die ziemlich plumpen, aber zuverlässigen Drehgestelle.

Dafür haben die Talgos keine Achsen des Bösen...!

(duckundweg)

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - ALR997, 19.09.2013, 07:35
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- Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Oscar (NL), 19.09.2013, 08:44
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        Volle Zustimmung Bahnsteighöhe Schweiz - Bahn-Auto-Flug, 20.09.2013, 15:34
        
        Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Mario, 20.09.2013, 16:08
        
        Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Twindexx, 21.09.2013, 12:15
        
        Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Mario, 21.09.2013, 22:26
        
        Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Twindexx, 24.09.2013, 07:47
        
        Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Oscar (NL), 24.09.2013, 08:32
        
        Bahnsteig ist richtig, Zug ist falsch. - Twindexx, 24.09.2013, 08:45
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  - VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - Giovanni, 19.09.2013, 13:53
    - Dosto und 76cm-Bahnsteig ist vereinbar - Mario, 19.09.2013, 14:07
      - 55 cm wohl universaltauglich... - ICE-T-Fan, 19.09.2013, 14:17
        
        55 cm wohl universaltauglich... - Eisenacher, 19.09.2013, 15:28
        
        55 cm wohl universaltauglich... - ICE-T-Fan, 19.09.2013, 16:10
        
        55 cm wohl universaltauglich... - Mario, 19.09.2013, 15:37
        
        55 cm wohl universaltauglich... - ICE-T-Fan, 19.09.2013, 16:03
        
        PS: Der Beitrag war an "Eisenacher" gerichtet - ICE-T-Fan, 20.09.2013, 14:01
        
        NV bis auf By-Wagen und Regioswinger - Ja, FV - Nein - ICE-T-Fan, 20.09.2013, 14:00
        
        NV bis auf By-Wagen und Regioswinger - Ja, FV - Nein - Mario, 20.09.2013, 14:17
        
        76 cm aber kein Fortschritt gegenüber 55 cm - ICE-T-Fan, 20.09.2013, 14:25
        
        76cm hat auch Vorteile - Mario, 20.09.2013, 15:46
        
        76cm hat auch Vorteile - ICE-T-Fan, 20.09.2013, 16:39
        
        76cm hat auch Vorteile - Mario, 20.09.2013, 16:53
        
        76cm hat auch Vorteile - flierfy, 20.09.2013, 17:03
        
        76cm hat auch Vorteile - Splittergattung, 20.09.2013, 17:14
        
        76cm kümftige einheitliche Bahnsteighöhe - Bahn-Auto-Flug, 20.09.2013, 17:31
        
        Mehr Nachteile als Vorteile - Alphorn (CH), 20.09.2013, 17:48
        
        Mehr Nachteile als Vorteile - Mario, 20.09.2013, 21:26
        
        Welche? - Alphorn (CH), 20.09.2013, 16:44
      - Dosto und 76cm-Bahnsteig ist vereinbar, siehe NL. - Oscar (NL), 19.09.2013, 15:23
        
        Dosto und 76cm-Bahnsteig ist vereinbar, siehe NL. - Mario, 19.09.2013, 16:16
        
        Dostos sind nie stufenfrei - flierfy, 19.09.2013, 17:36
        
        Aber rollstuhltauglich - Alphorn (CH), 19.09.2013, 21:49
        
        Rollstuhltauglich dank Exklusion - flierfy, 19.09.2013, 23:23
        
        Welche Exklusion? - Alphorn (CH), 20.09.2013, 00:06
        
        Welche Exklusion? - Mario, 20.09.2013, 12:01
        
        Welche Exklusion? - Twindexx, 20.09.2013, 13:58
        
        Welche Exklusion? - Mario, 20.09.2013, 15:39
        
        Diese Exklusion - flierfy, 20.09.2013, 14:38
        
        Diese Exklusion - Twindexx, 20.09.2013, 14:55
        
        Diese Exklusion - Mario, 20.09.2013, 15:59
        
        Diese Exklusion - flierfy, 20.09.2013, 17:53
        
        Diese Exklusion - Twindexx, 21.09.2013, 12:36
        
        Diese Exklusion - flierfy, 22.09.2013, 12:10
        
        Diese Exklusion - Splittergattung, 22.09.2013, 14:48
        
        Grössenvergleich - Alphorn (CH), 23.09.2013, 22:39
        
        Behindertentauglichkeit: - Meinrad aus Kanada, 23.09.2013, 23:07
        
        Diese Exklusion - Twindexx, 24.09.2013, 09:41
        
        Diese Exklusion - Mario, 22.09.2013, 15:03
        
        Diese Exklusion - Twindexx, 23.09.2013, 23:36
        
        Diese Exklusion - Meinrad aus Kanada, 24.09.2013, 02:28
        
        Diese Exklusion - Twindexx, 24.09.2013, 08:27
        
        Rollstuhlfahrer = Assis??? [ADMIN-ORDNUNGSRUF] - Mario, 20.09.2013, 15:54
        
        Rollstuhlfahrer = Radfahrer? - ALR997, 20.09.2013, 16:37
        
        @Holger: Den falschen erwischt! - Mario, 22.09.2013, 22:16
        
        Rollstuhltauglich dank Exklusion - Giovanni, 20.09.2013, 00:12
        
        Aber rollstuhltauglich - moonglum, 20.09.2013, 08:29
        
        Aber rollstuhltauglich - Mario, 20.09.2013, 12:05
        
        Argumente richtig, aber nur in CH/FR verwendbar. - Oscar (NL), 20.09.2013, 09:00
        
        Argumente richtig, aber nur in CH/FR verwendbar. - Mario, 20.09.2013, 12:10
        
        Heutige Bahntechnik antiquiert - Mario, 19.09.2013, 22:03
        
        Heutige Bahntechnik antiquiert - ALR997, 19.09.2013, 22:15
        
        Heutige Bahntechnik antiquiert - Mario, 19.09.2013, 22:40
        
        Heutige Bahntechnik verlässlich - flierfy, 19.09.2013, 23:27
        
        Heutige Bahntechnik verlässlich - Oscar (NL), 20.09.2013, 09:04
        
        Heutige Bahntechnik NICHT verlässlich - Mario, 20.09.2013, 10:34
        
        Talgo-Dosto - Alphorn (CH), 20.09.2013, 00:12
        
        Unterschied Talgo zu Einzelradkonzept mit Direktantrieb - Mario, 20.09.2013, 11:43
    - VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - flierfy, 19.09.2013, 18:02
      - VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - Giovanni, 19.09.2013, 19:50
        
        VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - flierfy, 19.09.2013, 20:40
        
        VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - Giovanni, 19.09.2013, 21:39
        
        Der NV, nicht der FV bestimmt die Bahnsteighöhe - Alphorn (CH), 19.09.2013, 21:55
        
        Der NV, nicht der FV bestimmt die Bahnsteighöhe - GibmirZucker, 19.09.2013, 22:03
        
        Der NV braucht ebenfalls hohe Bahnsteighöhen - flierfy, 20.09.2013, 00:48
        
        Und wie passt das zu Dostos? - Alphorn (CH), 20.09.2013, 01:27
        
        Dostos sind keine Lösung - flierfy, 20.09.2013, 14:57
        
        Dostos sind sehr wohl eine Lösung - Twindexx, 20.09.2013, 15:11
        
        Dostos sind sehr wohl eine Lösung - Alphorn (CH), 20.09.2013, 15:26
        
        ...war die ET425NL eine Fehlentscheidung? - Oscar (NL), 21.09.2013, 09:19
        
        Nein, die Situation in NL ist eine andere - Alphorn (CH), 21.09.2013, 10:30
        
        Ja, die Situation in NL ist eine andere. - Oscar (NL), 24.09.2013, 09:58
        
        Dostos sind keine Lösung - flierfy, 21.09.2013, 12:02
        
        Dostos sind keine Lösung - flierfy, 21.09.2013, 11:57
        
        Dostos sind eine sehr gute Lösung. - Twindexx, 21.09.2013, 13:04
        
        Dostos sind keine Lösung - flierfy, 22.09.2013, 11:14
        
        Dostos sind keine Lösung - Twindexx, 23.09.2013, 23:25
        
        VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - flierfy, 20.09.2013, 00:30
- Das gibt ein Desaster - Lumi25, 19.09.2013, 19:04
  - Das gibt ein Desaster - flierfy, 19.09.2013, 19:10
    - Das gibt ein Desaster - JanZ, 19.09.2013, 19:20
      - Das gibt ein Desaster - ALR997, 19.09.2013, 19:33
        
        Entschuldigung - ALR997, 19.09.2013, 19:46
      - Das gibt ein Desaster - ICE-TD, 19.09.2013, 19:35
  - Wozu so viele Türen? - Giovanni, 19.09.2013, 20:08
    - Wozu so viele Türen? - flierfy, 19.09.2013, 20:57
- AW: VRR: Bahnsteige zu hoch für neue S-Bahnen - ALR997, 19.09.2013, 19:08
- Bild des Zuges - ALR997, 19.09.2013, 21:38
  - Bild des Zuges - Pro3800, 19.09.2013, 22:04
- Standards in Europa - Bahn-Auto-Flug, 20.09.2013, 15:12

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