Amsterdam-Utrecht 15 Minuten? (Allgemeines Forum)

Re 8/12, Winterthur, Freitag, 10.12.2021, 08:20 (vor 1588 Tagen) @ Oscar (NL)

Der ICE benötigt 27 Minuten für Utrecht Amsterdam, der "IC" 26 Minuten, inklusive Halt in A'dam Amstel. Interessant wäre zu wissen, wieviel Zeit die beiden Züge benötigen würden:

a. bei vmax 140 km/h mit ETCS statt ATB (kürzere Zugfolgezeit?)
b. bei vmax 160 km/h unter 1500V=
c. bei vmax 160 km/h unter 3000V= oder 25kV~ (bessere Beschleunigung?)
d. bei vmax 200 km/h unter 3000V= oder 25kV~

Weisst du, warum der ICE ohne Halt in A-Amstel langsamer ist als der "IC"?

Die Zugfolgezeit sollte auf die Fahrzeit eigentlich keinen Einfluss haben.

160 statt 140 würde bei 35 km etwa 2 Minuten bringen.

Hat man bei 1500V wirklich eine schlechtere Beschleunigung? Welcher Grenzwert wäre dafür massgebend? Und wäre das nur bei längeren Zügen der Fall oder auch bei kurzen, d.h. leichten?

Bei 10-Minutentakt denkt man kaum noch in Kantenzeiten. Ein ITF nach schweizer Vorbild wäre dann schon fast kontraproduktiv.

Auch in der Schweiz selber stösst dieses Modell an Grenzen, wenn IC's z.B. im neuen Zürcher Durchgangsbahnhof Standzeiten von 7 bis 11 Minuten kriegen. Sollte zwischen Bern und Zürich der Viertelstundentakt eingeführt werden, so wäre zu überlegen, jeweils einen Zug vor der Knotenzeit und den nächsten nach dieser ankommen und gleich weiterfahren zu lassen.

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