Realitäten und Interessenkonflikte (Allgemeines Forum)

Chrispy, Freitag, 03.12.2021, 18:47 (vor 1585 Tagen) @ Aphex Twin

Ich lebe in einer Realität in der sich Fachleute über viele Jahre hinweg mit einem Problem beschäftigen und nicht Amateure Striche auf die Landkarte zeichnen.

Du weisst schon, dass ein Grossteil der hier erwähnten Varianten von Fachleuten stammen? Kennst du das Institut für Verkehrsplanung und Transportsystem (IVT) der ETH? Oder auch das Logic Systems Laboratory der EPFL? Vom direktor des letzteren stammt z.B. das Buch Bahn-Plan 2050. Du würdest stauenen, was da alles vorgeschlagen wird. Vielleicht kannst du dich das nächste mal etwas besser informieren, bevor du den Mund so voll nimmst.

In Deutschland gibt es den NKF. Ich kann diesen nicht selber berechnen, ich kann nur schauen ob die Randbedingungen die in ihn eingehen sinnvoll sind.

Dann kommst du also eher aus der Erbsenzählerecke? Das Problem an diesen NKF ist halt (und das weisst du ja vielleicht auch selbst), dass sie auch nur so gut sind, wie die zugrundeliegenden Annahmen. So hatte man dem Durchgangs/Tiefbahnhof Luzern vor einigen Jahren noch ein Kosten-Nutzen-Verhältnis von ca. 1 attestiert (quelle). Man hat es aber unterlassen, den effeckt des ZBT II auch noch mit einzubeziehen. Der Durchgangsbahnhof Luzern findet man nun trotzdem im FABI Ausbauschritt 2045. Auch Szenarien wie stark ansteigende Energiepreise können zurecht nicht einbezogen werden. Sich also auf diese Zahlen alleine zu verlassen ist nicht Zielführend.