CH: Vor 2045 kein neuer HGV (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Dienstag, 30.11.2021, 08:46 (vor 1589 Tagen) @ Re 8/12

Den meisten ist es halt wichtiger, dass sie auf ihrem täglichen Pendelweg häufige, pünktliche und nicht überfüllte Züge haben - und dafür wird das Geld ausgegeben.

Muss man deswegen auf Projekte verzichten, die Geld einbringen? Woher kommt eigentlich diese Vorstellung, Geschwindigkeit und Pünktlichkeit bzw. Komfort würden sich gegenseitig ausschliessen?

Weil man jeden Franken nur einmal ausgeben kann. Die Nachfrage steigt auch ohne Fahrzeitverkürzungen. Wenn man jedes Jahr schon Milliarden ausgeben muss nur um mit diesen Nachfragewachstum Schritt zu halten, wieviel Milliarden müsste man dann ausgeben um (a) darüberhinaus Strecken schneller zu machen und (b) die zusätzliche Kapazität die die durch kürzere Fahrzeiten induzierte Mehrnachfrage erfordert zu bauen?

Ja, (a) mag in manchen Bereichen nicht so viel mehr Kosten wenn mehr Kapazität sowieso zusätzliche Tunnel erfordert. Daraus ist ja der Tunnel Zürich-Aarau entstanden. Aber es gibt dann weiterhin (b), vor allem weil eine schnellere Strecke ja auch die Nachfrage auf den Zubringerstrecken (inkl. Knoten) erhöht.