Amsterdam-Utrecht 15 Minuten? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 04.12.2021, 16:46 (vor 1671 Tagen) @ Re 8/12

Hallo Re 8/12,

Wünschenswert wäre allerdings Basel-Amsterdam in 5 Stunden via Köln. AMS-30-UTR-60-K-90-MA-30-KA-90-Basel. (oder gleich MA-90-Basel?)

MA-Basel höchstens 90, besser 75. AMS-UTR wohl 15. Somit AMS-Zürich 270.

Luftlinie Amsterdam-Utrecht 35 km, Strecke 45 km. Bedeutet also vdurch via Luftlinie 140 und via Strecke 180 km/h.

Die aktuelle Strecke lässt bestenfalls 200 km/h vmax zu (und das auch noch erst nach Umelektrifizierung). Da die Ist-Strecke eine lange und langsame Stadtdurchfahrt hat, ist diese nicht für HGV geeignet (es bliebe nach Anhebung vmax > 200 km/h keine Kapazität für die beiden 10-Minutentakte übrig).
Denkbar wäre noch ein Tunnel Holendrecht-Amsterdam-Zaandam für ICE + 10-Minutentakt Utrecht-Amsterdam-Alkmaar(-Den Helder), mit unterirdischem Bahnhof Amstel für die ICs.
Nur schade dass der Boden in Amsterdam butterweich ist, also sind Tunnelbauten hier teuer. Wir sind leider nicht in Zürich wo einen Tunnel ganz bis Thalwil gebaut wurde... :(

Ich würde also eher dafür plädieren, Amsterdam Zuid als Endbahnhof zu nehmen, statt Centraal. Dann könnte man ggf. eine 300 km/h Rennbahn Maarssen-Amstel parallel an der Autobahn A2 überlegen, und bei Autobahnknoten Amstel (A2/A10) kommt man auf die Südachse. Dann ist aber das Gegenargument dass man die 15 gewonnenen Minuten mit der Metro 52 wieder verbummelt.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

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