Zur Erinnerung: Nationaler Flugverkehr total unbedeutend (Allgemeines Forum)

flierfy, Sonntag, 11.06.2017, 20:23 (vor 3238 Tagen) @ Lumi25

Bei Hamburg-Berlin wäre es aus meiner Sicht sinnvoller gewesen die Route über Stendal auszubauen, denn von Stendal nach Berlin hat man ja schon eine 250 km/h schnelle Strecke und es ist sinnvoll schnelle Verkehre auf möglichst wenig neuen Strecken zu bündeln.

Des weiteren hätte man dann von Hamburg bis Uelzen eine NBS bauen können die auch gleichzeitig für die Route nach Hannover nutzbar gewesen wäre.

Man wäre halt heute viel weiter gewesen.

Wenn man die SFS Hamburg-Uelzen noch bis Stendal verlängert, hätte man eine vollständige Trennung vom Regional- und Güterverkehr und damit das Optimum erreicht.

Zwischen Dresden und Berlin verstehe ich übrigens auch nicht warum man die direkte Route ausbaut. Besser wäre es aus meiner Sicht das Geld was hier verbaut wird dafür zu nehmen die Strecken Jüterbog-Riesa und Riesa-Dresden auszubauen.

Von Berlin bis Jüterbog kann man bereits 200 km/h fahren und die Trassierung der Strecke Jüterbog-Falkenberg-Riesa ist schnurgerade und verläuft durch wenig besiedeltes Land. Ein Ausbau auf 200 km/h wäre hier kein Problem einzig die Einfädelung in Jüterbog sollte natürlich NEU für 200 km/h gebaut werden.

Im Bogendreieck Zeithain (bei Riesa) wäre der Ausbau wohl umfangreicher denn die bestehende Kurve lässt sicher keine 200 km/h zu.

Ein Ausbau Riesa-Dresden für 200 km/h würde auch der Relation nach Leipzig zu gute kommen.

Das Bündeln des schnellen Fernverkehrs ist sicherlich richtig. Aber wenn man diesen Weg beschreitet, dann muss man dort, wo die Linien gebündelt werden, erst recht eine neue SFS gebaut werden. Aber es lohnt sich dann natürlich umso mehr.
Das hiesse in dem speziellen Fall, dass man statt der Fernbahngleise durch Lichtenrade lieber eine SFS von Südkreuz bis Jüterbog inklusive einem Tunnel unter Marienfelde und einem Abzweig nach Blankenfelde/BER hätte bauen sollen. Damit wäre man die meisten Probleme mit einem Schlag los gewesen.