Zur Erinnerung: Nationaler Flugverkehr total unbedeutend (Allgemeines Forum)

Lumi25, Sonntag, 11.06.2017, 03:54 (vor 3238 Tagen) @ Alphorn (CH)

Sollte die DB es schaffen, 100% des nationalen Flugverkehrs auf die Bahn zu bringen, würde ihre Verkehrsleistung also gerade mal um 2% steigen (wenn man nur den DB-Fernverkehr betrachtet, sind es wohl 4%). Sprich: Das Flugzeug mit teuren HGV-Strecken und -Zügen anzugreifen ist zwar prestigeträchtig, aber lohnt sich nicht, denn grosse Mehrheit der Verkehrsleistung wird auf kürzeren Distanzen erbracht.

Ich wiederhole mich nur aber kauft sich eine Privatperson ein PS-starkes Auto um damit 25 km zur Arbeit zu pendeln.

Das machen nur Leute die Geld haben und was vorzeigen wollen (Prestige).

Ähnlich ist es bei der DB AG auch. Wo bringen die ICE 2 auf der Linie 10 denn einen effektiven Nutzen für den Fahrgast. Genau zwischen Wolfsburg und Berlin ist man satte 10 Minuten schneller als ein IC. Für 10 Minuten Fahrzeitgewinn extra HGV-Züge zu kaufen ist eine teure Sache.

Um gegen das Auto zu konkurrieren benötigt man aber keine teuren HGV-Strecken und HGV-Züge da reichen auch 200 km/h locker aus. Oberhalb von 200 km/h wird es nunmahl teuer.

Ein HGV-Züge sollten minimal alle 100-150 km halten damit sich die 250-300 km/h wenigstens etwas lohnen. Das geht sicherlich nicht überall (Beispiel Pott) wäre aber weitgehend durchaus machbar.