Zur Erinnerung: Nationaler Flugverkehr total unbedeutend (Allgemeines Forum)

Holger2, Samstag, 10.06.2017, 03:58 (vor 3240 Tagen) @ flierfy

Hallo,

Dichter besiedelt bedeutet, dass wir hier noch mehr Züge voll bekommen und sich SFSen noch eher lohnen.

Dichter besiedelt bedeutet zunächst auch, dass der Bau der Strecke deutlich teurer ist.
Außerdem ist Deutschland stärker zersiedelt, d.h. in Frankreich konzentriert sich die Bevölkerung auf wenige Agglomerationen, während die Region sehr wenig besiedelt ist. In Deutschland gibt es (noch) eine viel größere Zahl an Klein- und Mittelstädten und ist damit einfach auch starker zersiedelt. Der Trend hin zu den Ballungsräumen besteht in Deutschland aber auch.

Ein Mittelding aus Frankreich und Schweiz. So etwas ähnliches haben wir.

Wir haben die Entfernungen wie in Frankreich und die Reisegeschwindigkeiten der Schweiz und damit die denkbar schlechteste Kombination aus beiden.

Naja: Die Topdestinationen in der Schweiz sind Basel - Zürich, Zürich - Bern, mit Reisegeschwindigkeiten von 112 km/h respective 132 km/h (gegen die Auto - km gerechnet). Da sind unsere Topdestinationen schon deutlich schneller. Übrigens ist das Schweizer Oberland auch sehr dicht besiedelt.

Man darf doch bezweifeln, dass es zwischen Salzburg und Wien mehr zu holen gibt, als zwischen Düsseldorf und München. Nur gibt es bei uns eben überall Kapazitäts-Engpässe, die es einem privaten EVU fast unmöglich machen, eigene Züge zu betreiben.

Warum eigentlich. Österreich ist sehr stark auf Wien fixiert, d.h. die Wahrscheinlichkeit, dass ein Salzburger nach Wien möchte, ist sehr hoch. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Düsseldorfer unbedingt nach München möchte, ist hingegen gering, er könnte ja auch nach Berlin, Hamburg oder Dortmund fahren.

Die Geographie ist eben nicht wesentlich anders. Wir haben weder Hochgebirge zu queren noch Meeresenge zu überbrücken. Nur das Ergebnis ist wesentlich schlechter.

Die Geografie in Frankreich ist schon wesentlich anders, als die in Deutschland.