Zur Erinnerung: Nationaler Flugverkehr total unbedeutend (Allgemeines Forum)

lokuloi, Freitag, 09.06.2017, 20:46 (vor 3239 Tagen) @ Lumi25

Allen drei ist gemein, dass der Wettbewerb auf einer, auf der zentralen Achsen des Landes stattfindet. Es gibt eben in Deutschland keine Strecke die so über die anderen herausragen würde wie Mailand - Rom oder in Österreich die Westbahn. Gäbe es diese, würde diese evtl. sogar Wettbewerb sehen. Aber Deutschland ist hier eben viel flächiger, mit weniger konzentrierten Verkehrsströmen.

Eben genau deswegen benötigt man eine Infrastruktur die möglichst flexibel nutzbar ist und von der viele Relationen fahrzeitmäßig profitieren.

Dann stimmst Du mir ja sicher zu, dass Maßnahmen wie eine NBS Mannheim - Frankfurt und im Bereich Frankfurt - Fulda, von der Fern-, Nah- und Güterverkehr profitieren und die viele Relationen beschleunigt, wesentlich sinnvoller sind als eine Beschleunigung von München - Berlin um weitere 10-20 Minuten, damit vielleicht 10 Leute mehr vom Flugzeug auf die Bahn umsteigen.

Auch auf den Relationen im Ausland im Bereich 3 Stunden wie Paris - Marseille oder Mailand - Rom gibt es noch reichlich Flugverkehr. Den Flugverkehr auf Strecken von einer Länge wie Berlin - München völlig überflüssig zu machen ist m.M.n illusorisch und evtl. nicht mal anstrebenswert. Es gibt genügend Leute, die halt einfach fliegen wollen, selbst wenn es nicht schneller ist.

Und irgendwann werden die Mittel die ich einsetzen muss, um noch mehr Passagiere zum umsteigen zu bewegen, so hoch, dass sie an anderer Stelle sinnvoller eingesetzt sind.

Ciao,
Uli