Zur Erinnerung: Nationaler Flugverkehr sehr bedeutend (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 07.06.2017, 20:55 (vor 3234 Tagen) @ Paladin

Der gesamte Flugverkehr innerhalb Deutschlands erbringt 0.9 Milliarden Personenkilometer. Quelle (Seite 17)

Die DB hingegen hat eine Verkehrleistung von etwa 40 Milliarden Personenkilometer. Quelle

Sollte die DB es schaffen, 100% des nationalen Flugverkehrs auf die Bahn zu bringen, würde ihre Verkehrsleistung also gerade mal um 2% steigen (wenn man nur den DB-Fernverkehr betrachtet, sind es wohl 4%). Sprich: Das Flugzeug mit teuren HGV-Strecken und -Zügen anzugreifen ist zwar prestigeträchtig, aber lohnt sich nicht, denn grosse Mehrheit der Verkehrsleistung wird auf kürzeren Distanzen erbracht.

Ein sehr guter Ansatzpunkt

eher ein Punkt, der so einiges absolut undifferenziert total durcheinander mischt und so daher hier gar nicht hingehört.
was interessiert FV von abgelegenen Orten bei der Betrachtung vom Modal Split von Metropolen in klassischen Entfernungen? nichts.

der die "Berlin-München-Nonstop"-Sprinterdiskussion weiter anheizt. Das PKW stellt wohl zweifellos die größte Konkurrenz dar, da sind wir uns denke ich alle einige.

auf der über 600 km langen Strecke Berlin-München im Quell-Ziel-Verkehr?
da sind wir uns doch eher alle einig, dass der Flugverkehr den Modal-Split anführt, insofern auch eine sehr interessante Konkurrenz darstellt.

Und auch von dort wird es wohl die meisten Verschiebungen geben, wenn der nächste Abschnitt der VDE8 eröffnet wird.

auch das dann eben eher nicht, sondern vom Flieger, vgl. andere NBS-Inbetriebnahmen.

Fraglich bleibt, wie man dann am effektivsten mehr Plätze zu möglichst geringen Preisen anbieten kann. Wäre ein ICE Duplex für Relationen wie Berlin-Köln angebracht?

diese Fragen stellen sich nicht.
Antwort zu ersterem wissen wir seit 1-2 Jahren und ist in o.g. Link gewiss entsprechend nachlesbar,
zweiteres sind 2 ICE pro Stunde auf der Relation anvisiert.