Zur Erinnerung: Nationaler Flugverkehr total unbedeutend (Allgemeines Forum)

Lumi25, Sonntag, 11.06.2017, 10:32 (vor 3231 Tagen) @ lokuloi

An anderer Stelle im Thread hab ich ja schon geschrieben, dass ich auf der Achse Sprinter, wie jetzt für Berlin - München geplant, durchaus als realistisch ansehe. Allerdings wird es eine Umfahrung von Ulm dafür nicht geben. Die hätte man mit der NBS Stuttgart - Ulm schon vorsehen müssen. NAchträglich reimpfrimeln wird nicht funktionieren, abgesehen von den politischen "Untiefen" in die man sich damit begibt.

Warum hält Dein Sprinter dann eigentlich in Augsburg? Ulm und Neu-Ulm zusammen ist nicht wesentlich kleiner, bei wesentlich größerem Anschlusspotential (BOdensee/Oberschwaben/Allgäu).

Und auch die von Dir wohl unterstelle Umfahrung Mannheim wird eher nicht kommen, und wenn dann als Güterzugumfahrung wie in Offenburg.

Wenn alle geplanten Maßnahmen umgesetzt sind, könnten die Fahrzeiten ca. so aussehen:


Köln Hbf                     00:11
Frankfurt Flughafen   01:00  01:02
Mannheim Hbf          01:29  01:32
Stuttgart Hbf         02:07  02:10       
Ulm Hbf               02:39  02:41
Augsburg Hbf          03:11  03:13
München Hbf           03:41


Das wären 3:30 und m.M.n. immer noch kokurrenzfähig zum Flugverkehr. Das ist kein "richtiger" Sprinter, aber ein denkbarer Weg. Denn in Siegburg und in Pasing muss nun wirklich nicht jeder Zug halten, wenn es hierfür andere Züge gibt.

Bei der Konstellation ist eher damit zu rechnen, dass die ICE-Linie 42 so bestehen bleibt wie heute nur mit dem Unterschied, dass man zwischen Stuttgart und München 30 Minuten schneller ist.

Die NBS Rhein/Neckar so wie der Ausbau Ulm-Augsburg bringen allenfalls 10-15 Minuten Fahrzeitgewinn.

Der Fahrplan Stuttgart-München von Dir dürfte auf Kante sein und das wird die DB nicht machen.

Für Stuttgart-Ulm waren immer 28 Minuten im Raum da kann man davon ausgehen, dass die ICE-Fahrzeit bei 30-35 Minuten liegen wird.

Bei Ulm-Augsburg lässt sich derzeit fast gar nichts sagen aber eine NBS ohne um Umfahrung von Nersingen bis Dinkelscherben für 250 km/h bringt fahrzeitmäßig fast gar nichts da würden auch 200 km/h langen. Eine Fahrzeit von 30 Minuten halte ich für nicht erreichbar. Mit Pufferzeiten dürfte man zwischen 30 und 35 Minuten liegen.