DB Lounge Hamburg -warum verärgert die Bahn ihre Kunden? (Allgemeines Forum)

musicus, Donnerstag, 01.06.2017, 08:48 (vor 3231 Tagen) @ Garfield_1905
bearbeitet von musicus, Donnerstag, 01.06.2017, 08:48

Die Frage ist doch, wie man bezahlte Leistungen überstrapazieren kann.
Als nächstes darf man mit ICE-Sparpreis nicht mehr ICE fahren, weil das so viele gemacht haben?

Dummes Zeug. Mit dem ICE - Sparpreis bezahlst du die Leistung von A nach B mit dem ICE zu fahren.

De iure. Dass sich die DB scheinbar mehr und mehr auf dieses Konzept zurückzieht, zeigt das Ausmaß der Bemühungen den Transport aufzuwerten und sich gegenüber konkurrierenden Verkehrsträgern zu positionieren.

Ob man mit z.B. 21,75 € oder meinetwegen auch mit 50€ diese Beförderungsleistung über eine z.T. nicht kurze Strecke, besonderen Comfort im Zug, kostenlose Zeitung, kostenfrei 'Essen und Trinken' in der Lounge und Rückerstattung / Hotel selbst bei einer von der Bahn nicht verschuldeten Verspätung (z.B. PU) wirklich bezahlt?

Rückerstattung/Hotel sind ein völlig anderes Thema und haben in diesem Thread eigentlich nichts verloren. Ansonsten: Bezahlt wird das alles bestenfalls gerade so eben, verdient wird daran nix - aber man lanciert diese Sparprodukte dennoch, behält sie weitgehend unverändert bei und reibt sich verwundert die Äuglein, wenn die Kalkulation nicht aufgeht. Es wäre ein Leichtes, den SP-Aktion für die 1. Klasse gar nicht erst anzubieten. Es wäre ein Leichtes höhere (nein, nicht 41,90€) Stufen als Zugangsschwelle zur 1. Klasse einzuführen. Es wäre ein Leichtes, den SP an den jeweiligen Relations-Flexpreis bzw. die Reiseentfernung zu koppeln. Es wäre ein Leichtes, das "Hamburger Modell" deutschlandweit einzuführen. Es wäre ein Leichtes, den Status auf 2.500 Punkte anzuheben. Was tut man?

Was denn noch ? Der Tag kommt und der Fahrgast bekommt noch was raus, wenn er die Bahn nutzt. Wenn ich das oben alles zusammenrechne ist es ja schon fast soweit.

Sorry - die Preise macht die DB schon selbst.