Überholung RE durch ICE (Reiseberichte)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 14.04.2015, 22:02 (vor 4057 Tagen) @ Giovanni

Wo hast du diese Zeiten her? Die 15min schneller hatte der ICE-T nur mit aktiver Neigetechnik geschafft - ohne nicht.

Zu IC-T kann ich nichts sagen, aber der MET hat schon über 15 Minuten aufgeholt, weil dann kein NV mehr im Weg war.

Auch braucht so eine Überholung oft länger als 3-5 Minuten...

Kommt auf die Blockabschnitte an. Auf der NIM geht das in Pfaffenhofen und Pethershausen in unter drei Minuten Standzeit bei Überholung MNX durch ICE. Zeitverlust abzüglich planmäßiger Standzeit unter 2 Minuten.
Im Allgäu in Mindelheim (Strecke München - Memmingen) kostet die (planmäßige) Überholung dagegen über 10 Minuten.

Ich hab nicht mitgezählt, wie oft ein RE planmäßig zur Seite geholt wurde, damit der EC überholen kann - der dadurch nur eine Minute gewinnen würde.
Nur stand der RE dort meist vergebens, da der EC nie so absolut pünktlich war, dass die Überholung Sinn gemacht hätte.

Wäre noch interessant wo "dort" ist?

Nur wie soll sinnvoller Nahverkehr aussehen, wenn der Fernverkehr wie Kraut und Rüben fährt? Einige Fernzüge ziehen Blutspuren hinter sich her, die die Diskussion um Münster-Albachten vs HKX lächerlich aussehen lassen.

Siehe Antwort weiter oben mit den Rahmenvetragsperioden, alle fünf Jahre.

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MET - Der beste Zug den es je gab