Mehr als 6 Stunden müsste nicht sein heute Berlin-München (Reiseberichte)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 13.04.2015, 18:58 (vor 4057 Tagen) @ Giovanni

Zeit Puffer (...) Hatte mal 20 min Verspätung bekommen wegen Bahnübergang Störung in Rudolstadt im ICE 1005.Trotzdem auf die Minute Pünktlich in Nürnberg eingefahren.2 Stunden also machbar ohne Neigetechnik.

Das liegt an NV-Zügen, deren Takt man leider nicht für die ICE mit Überholung opfert. Daher müssen ICE, wenn sie pünktlich sind, hinter dem NV bummeln, können aber ggf. viel Verspätung aufholen.

Problem dabei: Zwischen Nürnberg und Leipzig darf der ICE-T m.w. stellenweise selbst ohne Neigetechnik schneller als lokbespannte Züge fahren (z.b. 160 statt 120km/h bei Naumburg).

Das sind aber sehr kurze Abschnitte und was der IC-T dadurch gewinnt (~10 Sekunden), verliert er umso mehr bei der Beschleunigung, sodass unterm Strich der MET-ICE doch schneller ist.

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MET - Der beste Zug den es je gab
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        Schnellen SPFV gibt's nun mal nur mit SFSen - flierfy, 13.04.2015, 12:41
        
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        Reisezeiten M - B heute und mit VDE8 - und Alternativen dazu - Lumi25, 13.04.2015, 13:59
        
        Reisezeiten M - B heute und mit VDE8 - und Alternativen dazu - 218 466-1, 13.04.2015, 20:18
        
        Reisezeiten M - B heute und mit VDE8 - und Alternativen dazu - GibmirZucker, 13.04.2015, 20:48
        
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        Reisezeiten M - B heute und mit VDE8 - und Alternativen dazu - Lumi25, 14.04.2015, 19:52
        
        Französische Zentralisierung und deutsche Kleinstaaterei - L.Willms, 14.04.2015, 22:02
        
        Französische Zentralisierung und deutsche Kleinstaaterei - L.Willms, 14.04.2015, 22:33
        
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        Französische Zentralisierung und deutsche Kleinstaaterei - Lumi25, 15.04.2015, 12:44
        
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ICE-Treff

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