Reisezeiten M - B heute und mit VDE8 - und Alternativen dazu (Reiseberichte)

Mario-ICE, Montag, 13.04.2015, 10:40 (vor 4057 Tagen) @ L.Willms

Es stellt sich jedoch die Frage, ob es das ganze Geld wirklich wert war, auf der VDE 8.1 wird in der Regel 1 Zug pro Stunde fahren, je nach Sprinteraufkommen vielleicht ein zweiter jede 2. oder 4. Stunde. Dem Güterverkehr wurden durch diese Strecke rosige Zeiten versprochen, inzwischen fahren im Güterverkehr immer mehr Private, ob diese die teuren Fahrzeug und Trassenkosten tragen werden bleibt abzuwarten.
Ein Bundesland erkauft sich die neue Strecke mit einem Halt und verliert dafür andere Halte, die per Gutachten keine Vorteile durch die NBS erzielen und muss nun den regionalen Zubringerverkehr bezahlen.
Es gab ja Ausbaupläne auf den Altstrecken, die dann im Überschwang der Nachwendezeit in den Schubladen verschwunden sind. Sicher wäre man nicht an die angepeilten Ziele der VDE 8 herangekommen, jedoch wären die Unterschiede wesentlich geringer als mancher heute denkt.
Zum Thema Individualverkehr stellt sich schon die Frage, wie sieht denn der Nutzen für solche Autobahnen aus.
Auch wenn es viele hier nicht hören wollen, die Eisenbahn ist ein Nebenschauplatz im Verkehrswesen geworden und wenn man nicht aufpasst wird bald eine Generation kommen, die sie sogar als zu teuer und überflüssig betrachtet.