Netztrassen. (Reiseberichte)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 14.04.2015, 21:27 (vor 4057 Tagen) @ Marien

Wenn ich das in alten Beiträgen richtig gelesen und verstanden habe, hat die DB Regio bei der DB Netz bestimmte Fahrzeiten (Trassen) für mehrere Jahre fest bestellt. Die DB Netz kann von sich aus die Trassen nicht aufkündigen.

Nun musste die DB Fernverkehr aus ihren bestellten Trassen ausbrechen, da die Fahrzeuge kaputt gegangen sind und langsamer fahren. So gesehen hat der Fernverkehr Vertragsbruch begangen. Dafür Regio zu bestrafen wäre Schwachsinn und würde wohl beim EBA nicht durchkommen.

Aber alle fünf Jahre gibt es neue Vetragsperioden und wenn DB Fernverkehr gewollt hätte, dann müsste sich der NV doch unterorden. Aber kurz vor VdE8 war es das leider nicht mehr wert.
Dazu kommt die Art der bestellten Trasse. Eine Premiumtrasse kostet eben mehr, garatiert aber "grüne Welle" - auch bei Verspätungen.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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