Cheb (Gr) ist kein geographischer Punkt (Allgemeines Forum)

gnampf, Donnerstag, 19.03.2026, 11:56 (vor 2 Tagen) @ ffz

hier unterliegst du, wie von anderen schon geschrieben wurde, einem Irrtum. Cheb (Gr) ist, wie fast alle Grenztarifpunkte, kein geographisch festgelegter Punkt. Der Grenztarifpunkt ist fast nie Deckungsgleich mit der Staatsgrenze.

und doch wird irgend eine Strecke ab/bis zum Bahnhof dazu hinterlegt sein, denn wie sollte das ganze sonst bepreist werden? Es kosten ja auch nicht beide Seiten der Grenze gleich viel, sondern der Preis hängt an der Entfernung vom jewiligen "Grenz"bahnhof zur Tarifgrenze.
Nur weil da also kein Schild steht "hier Grenze" und der Punkt ggf. nicht mit der Staatsgrenze übereinstimmt (a la Basel Bad liegt schon in der Schweiz, Passau noch in Deutschland,...) sollte im Endeffekt schon ein bestimmter Punkt auf der Strecke damit verbunden sein.

Zwischen Friedrichshafen und Romanshorn auf der Bodenseefähre (ja da kann man entsprechende durchgehende Sparpreise und Flexpreise kaufen die auf der Fähre gültig sind) ist der Grenztarifpunkt (Mitte See) vermerkt, es gibt aber im Bodensee im Obersee keine festgelegten Staatsgrenzen, nur am Ufer des Bodensee und im Untersee gibt es festgelegte Staatsgrenzen. Es gibt zwar rechtliche Zuständigkeitsgrenzen, aber die definieren keine Staatsgrenze.

"(Mitte See)" ist ja auch noch wieder eine andere Bezeichnuns als "(Gr)", also eindeutig schonmal nicht auf eine Staatsgrenze bezogen.

Zwischen Aachen und Hergenrath ist die Tarifgrenze auf "Aachen Süd (Gr)" festgelegt, obwohl im ehemaligen Bahnhof Aachen Süd, heute nur noch Überleitstelle, schon Jahrzehnte kein Zug mehr für den Fahrgastwechsel hält und der Zug zwischen Aachen Süd und der Staatsgrenze noch über 4km über Deutsches Staatsgebiet fährt.

"Aachen Süd (Gr)" ist ja auch nicht "Aachen Süd", sondern "Aachen Süd" ist nur ein Punkt in der Nähe von "Aachen Süd (Gr)". Eine Fahrkarte bis "Aachen Süd (Gr)" dürfte demnach auch für 4km mehr kosten als eine nach "Aachen Süd".