[.] Englischsprachige Durchsagen - Vorgaben. (Allgemeines Forum)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Donnerstag, 14.09.2017, 09:47 (vor 3114 Tagen) @ 218 466-1

Heute war wieder eine (in Lüneburg). Das stammt aus den den 1940er, was erwartest Du für Qualität?

Gute. Damals war das noch echte handwerkliche Arbeit. Kein Elektronik-Tüddelkrams.

Zelt reicht auch. ;)

In einem Zelt findet nicht mal ein gescheites Bett Platz.

Ersetze km durch mi. Ansonsten ist das nicht weit.

In den USA fahre ich auch weiter, da wäre es mir egal. Aber nach 50 km Autobahn bin ich entweder reif für die Klapse oder werde polizeilich gesucht. Hab erst letztens, als ich bombenbedingt einen Autobahnumweg um Frankfurt hreum statt durch die Stadt fahren mußte, gemerkt, daß das absolut nichts mehr für mich ist.

Die Kleidung ist nicht das Problem, sondern die Kunden.

Da ich nur mit technischen Fachabteilungen zu tun habe, geht das. Die Schlipskasper werden vom Verkauf und vom Management betreut. Die ltzten zwei Tage mit Kundenmitarbeitern eines schwedischen Kunden, die hier im Haus waren, zu tun gehabt, war lustig, man ist dann doch auf einer Wellenlänge.

Die rufe bzw. texte ich zurück - on My time!

Dazu müßte man erstmal mitbekommen, daß sie einen erreichen wollten, was man nicht tut, wenn das Telefon aus ist. Außerdem ist meine Flatrate doch sehr eingeschränkt (Nur T-Mobile), da sollen die, die mit anderen Anbietern rumtüddeln, selbst bezahlen.

Jedenfalls 0 in den ~25 Jahren meiner Fahrten in und um München. Aber ich war nicht immer und überall dabei.

Faszinierend.

Da die Dinger ausgegrabene, widerbelebte Leichen vom Friedhof in Hamm sind (München war schonmal 420-frei), mussten's eh aufgearbeitet und den BEG- und EU-Vorgaben angepasst werden. Ohne pipen gibt es eben keine (erneute) EBA-Zulassung mehr.

Diese EBA-Kasper sollte man mal den ganzen Tag mit solchen Bahnen fahren lassen.

Bei NJ-Transit Dosto ist der Ton tiefer, mehr tröten, statt pieben. Aber man hört halt generell mehr, jede Station doppelt angesagt und ggf. mit gap-Hinweis.

Ich erinnere mich an meinen einzigen Berlin-Besuch vor knapp 25 Jahren (also der einzige, der über ein Umsteigen hinaus ging) - damals fuhren noch richtig alte (tm) S-Bahnen, die eine recht angenehme Tröte als Abfahrtsignal hatten.

Und in der light rail piept es trotzdem und an jeder station:
Während dem Halt: "This stop (...). This is the train to (Grove Street / Penn Station). You must have a valid ticket to ride this train." (bis as durch ist, fährt der Zug auch schon wieder los sodass es ohne Pause weitergeht mit...
Abfahrt: "Next stop (...)".
Ankunft: "Now entering (...)".
Länger als 70 sec am Stück (zw. Abfahrt und Ankunft) ist praktisch nie Ruhe.

Jetzt weiß ich, wo die Hölle ist.

Pfeifende Elektronik bei Modellbahnen im Stand?

*augen roll* natürlich nicht Modellbahn...

Eher auf übersehen tippende Grüsse sofern sie nicht jemand platt getreten hat. :P

Nochmal Augen rollende Grüße,
der Colaholiker

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