ICE nach Chur? Sicher: "3+3 macht 9, 101 weiß was ich meine" (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 19.04.2012, 14:54 (vor 5102 Tagen) @ fjk

Hoi,

Sicher. Und je ICxer die SBB werden, desto sicherer: schließlich wird die Rollbahn wohl ICx-Gebiet. Und dann eben auch die Zugpaare Hamburg-Chur. Und welche Fahrpreiskategorie in Deutschland für den Komfortzuwachs verlangt werden wird, dürfte ja klar sein - bei Grenzübertritt zur SBB sind dann aber noch keine Zuggattungswechsel beobachtet worden. Wenn das E einmal hinten ist, bleibt es auch da. In der Schweiz ist das ja auch egal.

In der Schweiz wird dieser Aspekt tatsächlich nicht berücksichtigt. Die Fahrpreiskategorien sind, was uns betrifft, ein rein deutsches Problem. Ob das nun EC oder ICE heisst, ist uns erstmal ziemlich egal. Wir kommen gar nicht auf Idee, dass ein bestimmtes Fahrzeug vielleicht einen anderen Fahrpreis zur Folge haben könnte. Wir sind es uns nicht gewöhnt, so zu denken und zu planen.

Erschreckender ist, dass aus der Schweizer Ausschreibung explizit entnommen werden kann, dass für den Fall des "freizügigen Fahrzeugumlaufs" (und der macht ja Sinn) wirklich Siebenteiler auf der Rollbahn landen. Das geflügelte Wort vom ICeng dürfte damit täglich und erst recht wochenendlich real erlebbar werden. Immerhin könnte die A1 dann fertig sein - was weiter südlich auch wenig bringt.

Derzeit schicken wir Kompositionen mit elf Wagen zu euch hoch. Du glaubst doch nicht, dass wir mit den neuen Zügen das Sitzplatzangebot verringern werden. Wenn 400 m - Züge bestehend aus zwei SBB-ICx nicht passen, weil vielleicht ein paar Perrons zu kurz sind, dann fahren eben weiterhin die Wagenzüge. Die Wagen werden wir ja nicht wegwerfen, die werden ja erst für mindestens weitere zwanzig Einsatzjahre modernisiert.

Warum bezeichnest du den ICx eigentlich als ICeng? Warst du schon einmal in einem drin?
Die SBB beabsichtigen ja mit den neuen Zügen ihre internationale Flotte zu ergänzen. Der Komfort dürfte sicher höher als der nationale Standard sein und damit ziemlich an den Komfort der EC-Wagen anknüpfen, wenn nicht sogar etwas besser sein.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.