freizügiger Fahrzeugumlauf zwischen DB und SBB (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 18.04.2012, 17:31 (vor 5103 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hoi,

Ich finde es gut, wenn SBB und DB technisch identische Züge kaufen. So kann man im Bedarfsfall bei Zugausfall oder auch regulär einen DB-ICx bei der SBB einscheren oder umgekehrt.

Nur mit dem Unterschied, dass die DB-ICx nicht kuppeln können und die 200 m - Züge der DB nur 230 km/h können. Die SBB werden dann über 200 m lange Triebzüge mit Vmax 249 km/h verfügen, die auch zu 400 m langen Einheiten gekuppelt werden können.

Ich schätze mal, dass zum Kilometerausgleich, die SBB auch mit ihren ICx in Deutschland fahren wird, vermutlich Zürich-Hamburg und Interlaken-Berlin.

Ich denke, der Kilometerausgleich findet auch so schon statt. Nach München ausschliesslich die SBB, nach Stuttgart sollen dann wieder die DB alle Züge stellen (wenn der ICE-T dann spätestens Ende 2014 wieder zurück ist) und nach Frankfurt fahren beide.

Ich habe mal irgendwo was von einem 2h-Takt Frankfurt - Mailand gelesen. Und dann gibt es ja immernoch die EC Chur-Hamburg. Das dürfte dann schon zu einem genügend grossen Kilometerausgleich kommen, wenn die DB die ICE-Linien Hamburg - Zürich und Berlin - Interlaken Ost mit ihren Fahrzeugen abdecken. Dann werden einfach die verschiedenen Linien zwischen SBB und DB klar aufgeteilt und man hilft sich dann gegenseitig mit Ersatzzügen einfach und pragmatisch aus.

Irgendwo gab es ja auch mal Aussagen, dass es dann auch mal zu ICE-Verbindungen nach Chur und ins Tessin geben wird. Mal schauen, was sich daraus entwickelt. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass einige ICE Hamburg - Zürich nach Chur durchgebunden werden.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.