freizügiger Fahrzeugumlauf zwischen DB und SBB (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 19.04.2012, 00:37 (vor 5103 Tagen) @ Twindexx

Nabend,

Wieso sollten sie nicht kuppeln können?

Weil hier drin steht, dass die Züge optional kuppelbar sind. Optional heisst, dass es in der Konstruktion vorgesehen ist, aber noch nicht angewendet wird und daher die DB-ICx wohl erst mal ohne automatische Kupplungen daherkommen werden.

Dass es nicht angewendet wird, heißt ja nicht, dass sie es nicht könnten.

Interessanter wäre doch eher der andere Satz in dem Dokument:
"Die Basiskonfigurationen sind für den Einsatz in Deutschland und Österreich vorgesehen, der 10-Teiler auch in der Schweiz."

..ob nun 249 km/h oder 230 km/h dürfte dann und erst recht in der Schweiz reichlich egal sein.

In der Schweiz ist das sicherlich egal, aber nach Frankfurt hoch wird das nicht egal sein.

angenommen, der 7-Teiler hat auch die CH-Zulassung,
wo denn?
Auf der Rheintalbahn? Auf Bruchsal-Mannheim?
Und wieviel Sekunden macht das dann?

ICE-T-Fan sprach zunächst von "Bedarfsfall bei Zugausfall"