Neigetechnik in Italien (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 18.04.2012, 18:43 (vor 5167 Tagen) @ Twindexx

Für was denn? die 30 km von Iselle nach Domo, die sowieso am Ranzen sind? Vor und nachher ist ja alles flach.

Nur weil eine Strecke keine Steigung hat, heißt das nicht, dass es da keine Neigetechnik braucht. Neigetechnik braucht es für kurvige Strecken.

gewiss. Von Steigungen hat er ja auch nicht gesprochen.

Die ICN wurden ja auch in erster Linie für die Jurafusslinie beschafft und die gilt nicht gerade als Bergstrecke.

..aber wie der Name schon sagt, ist es am Jurasüdfuss alles andere als flach.

Wenn ich auf Google Earth mir die Strecke südlich von Domo anschaue, dann ist die auch noch recht kurvig.

Google Earth? aha. und auf welche Kurvenradien kamst Du da so?
Wie verläuft die Strecke? Über Turin-Mailand-...? Bin ich letztens gefahren - kam mir wahrlich nicht gerade kurvenreich vor und Berge hab ich auch keine gesehen.

Und wenn man in Italien keine Neigetechnik brauchte, warum hat dann Trenitalia so viele Neigezüge?

haben sie?

für die kurvenreichen konventionellen Strecken.