Benutzung ist ausschlaggebend, nicht Präsenz. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 25.01.2013, 12:56 (vor 4819 Tagen) @ JanZ

Hier der Pkw-Bestand pro 1000 Einwohner (Quelle: Wikipedia):

Schweiz 519
Deutschland 524
Niederlande 486

Danach gibt es in D kaum mehr Autos als in CH, in beiden Ländern aber mehr als in NL.

Alles schön und gut, aber das ist die Präsenz. Hier wird nur dargestellt wieviele Autos es pro 1000 Einwohner rumstehen. Würden die Schweizer trotz 519 Autos pro 1000 Einwohner alle Bahn fahren, wäre die Zahl gar nicht so dramatisch.
Bei uns gibt es sicher und wohl viele Leute, die ein Auto vor der Tür haben, nur weil es bequem ist, nicht über Mobilität nachdenken zu brauchen.

Was zählt, ist die Benutzung des Autos, also wieviele Autos so alles rumfahren. Wieviele Kilometer werden mit diesen Autos gemacht? Und was für Kilometer: berufliche, freizeitliche? Sind es alternativlose Kilometer oder wären die auch mit Fahrrad, Bus & Bahn machbar?
Jan, der zum Sportzentrum fährt, durfte das auch mit dem Rad machen können. Und Piet, der seine Arbeit unmittelbar an einem Bahnhof hat, durfte ein Teil seiner Pendlerei auch mit der Bahn machen können. Aber Klaas, der pro Tag bei 5 Kunden kreuz und quer durchs Land Elektronik reparieren muß und erst morgens früh seine Kundenadressen erfährt, wird es ohne Auto sehr schwer haben.

gruß,

Oscar (NL), der vermutet, dass die MIV-Gesamtleistung in NL auch mit 3 Millionen Autos machbar wäre.

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.