Schweizer Probleme! (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 23.01.2013, 21:14 (vor 4821 Tagen) @ Maggus

Salut,

Auch im Personenverkehr ist die Bahn in Graubünden für mich nur 2. Wahl. Vom Transit nach Italien oder in die italienische Schweiz ganz zu schweigen.
Von mir Zuhause bin ich mit dem Auto in 3 Stunden in Chiasso an der Grenze oder nach langer Fahrt auf dem Autobahnzubringer in Lugano...
Momentan sind es gut 5 Stunden mit dem Zug.

Das ist wohl die berüchtigte deutsche Autoverliebtheit?! Wenn Reisequalität für dich keinerlei Bedeutung hat, kannst du dich gerne über drei Stunden hinters Steuer zwängen. Ich schaue dir dann vom Bordrestaurant des Zuges genüsslich während eines kleinen Biers dabei zu.

Was aber mangels Bahn-Sparangeboten aus meiner Ecke eher mit dem Auto oder dem Fernbus erledigt wird.

Du bist mir ja ein schöner «Bahnfreund», vielleicht solltest Du eher in ein Autoforum zügeln?!? Die Bahn wäre übrigens auch beim Normalpreis günstiger als die Gesamtkosten des Autos.

Was ich der SBB zugute halte: dass sie (endlich) auf den Ulm-Basel Sprinter einen Anschluss in Schaffhausen (nach Zürich) eingerichtet hat, was meine Fahrt nach Zürich und darüberhinaus verkürzen würde. [...]
Den Sprinter gibt es mindestens seit der Jahrtausendwende, bis 2004 startete er in Lindau. Die SBB hat sich also viel Zeit gelassen.

Ersetze SBB durch BAV, dann stimmt's! Die Änderung der Taktlage in Schaffhausen hat einen Streckenausbau bedingt, dieser musste vom Bund erst erstellt werden. Dies in Abhängigkeit mit dem Gäubahn-Ausbau der DB, der ja eigentlich auch schon fertig sein sollte.

Salutations de Lausanne.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.