Positives und Lob am schweizer Eisenbahnsystem? (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 23.01.2013, 04:33 (vor 4825 Tagen) @ Alphorn (CH)

bzw. gibt es überhaupt Positives?

Jetzt werden wir aber polemisch.

Nein. Mit der Floskel kam nichts Neues. Ich hab keine neue Formulierung verwendet.

Diese Frage beantwortest Du unten ja selber mit ja.

Nein. sie ist rhetorisch und überhaupt trivial - beide Fragen.

Alles was Du so geschrieben hast, lässt sich ja ganz gut auf andere deutsche Länder übertragen,

Du meinst JumpUp's Lob der SBB? Nein, das ist nicht übertragbar. Bei Pünktlichkeit und Anschlüssen spielt CH einfach in einer anderen Liga als DE.

Nein, es lässt sich gut vergleichen. Würde man es nicht machen können, gäbe es die Vergleiche nicht.
Andere Ligen sind AVE/Spanien, HGV/Japan, Transrapid/China.

Dass der Winter dort weniger Probleme bereitet ist ja recht logisch,
Flughäfen wie Frankfurt & Paris gibts dort gar nicht erst, geschweige denn eigene Fluggesellschaften.

Was haben Flughäfen mit der Bahn-Pünktlichkeit zu tun?

Von Bahn-Pünktlichkeit ist nicht die Rede.

Dass es Eisenbahnfans gibt, die das System dort loben, sagt recht wenig aus, da es nur schweizer Fans von dort sind und eben halt "Fans" sind - ansonsten wären sie es ja auch kaum. Fans und keine Fachmänner.

Hast du Belege dafür, dass Fachleute die SBB nicht loben? Warum, wenn sie nicht lobenswert sind, sind die Schweizer Bahnen laut UIC die weltweit meistgenutzten?

Es ist die Rede von schweizer Eisenbahnfans - jene sind keine Fachleute.
Davon dass Fachleute gewisse Teile & Punkte der SBB nicht loben würde, war nicht die Rede.
Das unterscheidet sie aber eben auch nicht von anderen.

Ja, die Fahrpreise sind sehr sehr hoch.

Wiederum: Wenn das so wäre, warum wird die SBB dann so stark genutzt?

Warum werden die Bahnen in Deutschland, Frankreich, Japan etc. so stark genutzt?
Die Antworten sind vielfältig - einiges liegt auf der Hand und wurde ja auch schon geschrieben.

Laut dieser Studie Seite 22 verlangte übrigens die DB kaufkraftbereinigt 50% mehr pro Personenkilometer als die SBB.

Nein, das steht da nicht.
Dort ist vom Ertrag pro Personenkilometer die Rede - nicht vom verlangten Preis.
Das ist etwas ganz anderes und wird auch erklärt.

Die Sauberkeit & Ästhetik der Bahnhöfe könnte doch etwas besser sein

Zweifellos, aber bei welcher Bahn ist das nicht so?

Ich hab natürlich untertrieben und der Blick geht selbstverständlich vom großen Deutschen Nachbarn aus,
wo aber auch sehr gut mit viel gutem Geld sinnvoll in die tausenden Bahnhöfe investiert wurde.

und eben vor allem die Übersichtlichkeit, die Informationen, Anzeigetafeln und erst recht die Kundenfreundlichkeit, der Service - das ist ja deutlich im negativen Bereich.

Service ist teuer und wird daher abgebaut, aber die Information halte ich für sehr gut (z.B. Anzeige oder Durchsage von Anschlusszügen inklusive deren Verspätung direkt im Zug). Was fehlt?

Vielleicht bin ich auch einfach nur besseres gewohnt. Empfand es halt als unübersichtlich, die Anzeigen & Durchsagen, gerade auch bei Verspätungen.