Fliegerpotential überschätzt. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 18.04.2012, 08:10 (vor 5151 Tagen) @ ICE-Sv.

Hallo Sven,

Ich finds halt schade, dass die innerdeutsche Konkurrenz zum Flugzeug nun dahin ist.
Dabei ist Bahnfahren mit 300 KM/H alle male billger und vor allem ökonomischer als jedes Flugzeug. Ich denke, das, in Zeiten wo die Ölreserven doch immer knapper werden, und sich wohl in 20 Jahren (Schätzung ins Blaue hinein), (in der Fliegerei gibt es immer noch keine tragfähigen Alternativen zum Öl) das Fliegen wohl eh nur noch die wenigsten leisten können, gerade die HGV [1] Strecken eine gute und vor allem ressourcenschonende Alternative sein können.

[1] HSV ist ein Fußballverein aus Hamburg.

1. Der Marktanteil der Fliegerei wird großräumig überschätzt. "Alphorn (CH)" hat hier mal dargestellt, dass der Straßenverkehr in Deutschland weit größer ist als die Fliegerei. Die Bahn kann also mehr Kunden gewinnen, wenn sie eine Alternative für das Auto darstellt, als wenn sie eine Alternative für das Flugzeug bietet (egal ob Billigflieger oder Teuerflieger).

2. Die Inlandsflüge Deutschlands sind über das Land verstreut: Berlin-Köln, Düsseldorf-München, Hamburg-Stuttgart. In Frankreich beginnt oder endet der Flug meistens in Paris. In Spanien wurde zuvor vor allem ab/nach Madrid geflogen, in Italien war Mailand-Rom die wichtigste Inlandsflugstrecke. In FR/ES/IT konnte man also mit einer Strecke relativ schnell viele Fluggäste für die Bahn gewinnen.

Wenn sich diese Spirale immer weiter nach unten dreht, fahren wir wie früher mit VMAX 160 (wenn überhaupt) durch die Lande...

...und ist man im Durchschnitt immerhin noch schneller als das Auto...:)

gruß,

Oscar (NL).

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