KRM zukunftsweisend für deutschen HGV? (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 16.04.2012, 08:39 (vor 5152 Tagen) @ Oscar (NL)

Ich meinte damit auch eher die Kombination der schnellen Zugdurchfahrt mit den Bahnhöfen in Limburg und Montabaur.
Ich hätte auch die SFS NIM als Beispiel nehmen können.

So kann die Strecke sowohl für Durchgangszüge mit vmax-Ausnutzung wie auch zur Flächenerschließung genutzt werden.

Problem ist nur wie bei der NIM die Notwendigkeit von (p)-Fahrzeugen. Bei vmax 250 wäre das kein Thema.

Zwischen Erfurt und Fulda könnte man auch so eine SFS bauen, mit Bahnhöfen für Gotha, Eisenach und Hersfeld.