Die KRM ist eigentlich zukunftsweisend für deutschen HGV (Allgemeines Forum)

Wolfgang, Freitag, 06.04.2012, 22:05 (vor 5163 Tagen) @ Mario

Hallo Mario und Forum-KOllegen,
1-2 mal wöchentlich mit ICE-3 München-Köln und zurück - das ist meine "Fahrleistung" seit mehr als 10 Jahren. Das ist bzgl. Geschwindigkeit ein oftmaliges Wechselbad der Gefühle, denn nicht nur der Halt in Frankfurt-Hbf macht jedes HGV-Gefühl zunichte - meist stoppt man auch noch vor der Mainbrücke wegen "belegtem Gleis" (zuletzt sogar wegen "besetztem Gleis"...). Aschaffenburg-Frankfurt ist zwar alles andere als eine SFS, aber die Schleichfahrt durch den peinlich desolaten Bahnhof Hanau ärgert mich jedesmal. Da bringt es wenig, später kurzzeitig mit 300km/h zu fahren.....
Es ist leider das Gesamtbild, welches nicht stimmig ist.
Noch eine Frage an die Experten: warum erlebe ich es so oft, dass wir mit dem ICE einen Güterzug mit gefühltem Schritttempo auf dem Überholgleis mancher Bahnhöfe passieren, während der Cargo-Zug auf dem Durchfahrgleis steht?? Warum kann nicht der Güterzug aufs Nebengleis geleitet werden und der ICE mit Streckengeschwindigkeit durchfahren? Das kommt zuletzt vor allem zwischen Nürnberg und Aschaffenburg immer öfter vor (vor allem Richtung Frankfurt).
Ich wünsche allen schöne Ostertage!
Wolfgang