Rechenbeispiel (Allgemeines Forum)

hfrik, Montag, 24.01.2011, 10:22 (vor 5568 Tagen) @ Alphorn (CH)

Nun, absolute Sicherheit ist auch absolut unsinnig.
Sicher wären alle ICE, wenn man sie abstellt, und keine Leute in die Nähe lässt.
Das müsste nach deiner Denkweise unverzüglich getan werden, da Sicherheit immer über Wirtschaftlichkeit geht. Glücklicherweise denkt niemand in Verantwortlicher Position so.
im Strassenverkehr müssen sich Massnahmen zur Erhöhung der Sicherheit rechnen, um das rechnen zu können werden Tote mit Geld bewertet. Ein toter kostet je nach Land 330000-1 Mio €.
Die SBB hat schon einmal untersuchen lassen, und auch bemängelt, dass in den Sicherheitsvorschriften für den Bahnverkehr, wenn man das zurückrechnet, ein Toter ein vielfaches "Wert" ist als im Strassenverkehr, und die Bahn deswegen signifikant Marktanteile an die Strasse verliert,w eil sie deswegen detlich teurer, langsamer und unpünktlicher wird, mit der Folge von Mehr Toten insgesamt. Albhorns Aussagen sind da also absolut korrekt und belastbar, und auch wissenschaftlich untermauert (auch wenn ich den passenden Link auf den Bericht gerade nicht mehr vorliegen habe - durchlesen hatte mir damals gereicht).
Da das Geld immer endlich ist, muss man immer nachrechnen, auf welchem Wege man die Anzahl der unfalltoten insgesamt - also z.B. über alle Verkehrssysteme minimiert.
Und dann kann durchaus herauskommen, dass man mit längeren Prüfintervallen insgesamt weniger Tote hat. Möchtest Du dann die mehrtoten verantworten???
Ebenso kann es sein, dass auch an anderer Stelle ein Tick weniger Sicherheit am Ende weniger Tote bedeutet, wenn man die Verlagerungseffekte mit berücksichtigt.
Aber man darf das nicht aus dem Bauch heraus machen, sondern muss fundiert nachdenken und rechnen.
Wie gesagt, bei der Strasse ist dies obligatorisch, bei der Bahn leider bisher nicht.