Mehdorn bekommt Schützenhilfe (Allgemeines Forum)

Frank Augsburg, Ansbach, Donnerstag, 20.01.2011, 13:10 (vor 5564 Tagen) @ Alphorn (CH)

Mahlzeit,

vielleicht mal ein paar Anmerkungen zu...

... Der ICE 3 mit seinen späteren Achsenproblemen wurde vor seiner Amtszeit bestellt und wäre wohl von der Bundesbahn genauso bestellt worden.

Vermutlich eher nicht. Schon kleine Details an den ICE haben bereits gezeigt, wie weit DB AG und Bundesbahn hier auseinander sind. Kleiner Hinweis: Gummigefederte Räder...

Ein meiner Meinung nach unterschätzter Grund für die aktuellen Probleme ist, dass Mitarbeiter des EBA für Unfälle persönlich haftbar gemacht wurden. Seither gilt verständlicherweise Sicherheitsparanoia...

Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Der Verwaltungsaufwand vergrössert sich, indem durch - resultierend aus der persönlichen Haftung notwendig gewordene(!) - Gutachten schlicht mehr Papier/ Daten produziert wird. Ansonsten sind die Forderungen in Europa, von diversen Länderspezifika abgesehen, gleich. Ich kann mir diese Aussage leisten, da ich die Forderungen z.B. von BAV und EBA recht gut kenne.

...vielleicht wären die extrem häufigen Ultraschalluntersuchungen der Achsen gar nicht nötig.

Die "extrem häufigen US- Untersuchungen", wie Du es nennst, sind das äusserste Zugeständnis nicht des EBA, sondern von dessen Gutachtern in dieser Frage, und zwar resultierend aus den Untersuchungen zum Rissfortschrittsverhalten in dem Radsatzwellenwerkstoff. So herum wird ein Schuh draus. Alles andere (z.B. längere US- Intervalle) ist - 'tschuldigung - aus diesem Blickwinkel Quatsch mit Sauce und wäre nicht nur fahrlässig, sondern kreuzgefährlich.

Mehdorn ist aber auch nicht so unschuldig, wie es der Artikel darstellt. Viele weitere Verspätungsgründe hat er durch Reduktion der Infrastruktur (z.B. Gleiswechsel) geschaffen. Auch die vielen Langsamfahrstellen und reduzierten Wartungskapazitäten sind sicher dem Renditezwang anzulasten. Zudem hätte er bei Bekanntwerden der Achsenproblematik viel früher reagieren müssen; die FV-Doppelstöcker hätten schon damals bestellt werden können...

Ob dieser Neuigkeiten bin ich schwer beeindruckt. Wären die FV- Dosto eher bestellt worden, wäre vermutlich derselbe Achsenquatsch veranstaltet worden. Oder etwas anderes. Das heisst, wir hätten ein Problem gegen ein vermutlich massiveres ausgetauscht. Tolle Suppe!
Da mache ich lieber meine Arbeit als deutscher Schienenfahrzeugkonstrukteur und lasse derartige "Ratschläge" links liegen. Ist das okay?

Beste Grüsse aus Crissier/ CH
Frank

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"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)