Zwei Züge an einem Bahnsteig? (Allgemeines Forum)

hfrik, Donnerstag, 28.10.2010, 08:42 (vor 5673 Tagen) @ Holger2

Nun, sie wird sicher nicht das Potential der Stammstrecke haben, sondern das Potential eines weiter aussel niegenden Asts.
Also wie dort Bedienung z.B. alle 15 min in der Hauptverkehrszeit, alle 30 Minuten ausserhalb, z.B. mit einer oder zwei Tangentiallinien,
z.B. Backnang - Vaihingen (Flugahfen wenn Luft ist) und / Oder Marbach -Böblingen, um mal in's Unreine zu denken (Könnte aber auch ein Cannstatter Ast dabei sein).
Die Stationen liegen ja schon noch deutlich innerhalb Dichter bebauung - aber eben nicht in der Massiven Bebauung des Stadtzentrums.
Auf der anderen seite bindet sie auch Ecken von Stuttgart an, wo aktuell nichts fährt.
Entsprächend könnte isch ein Verkehrsaufkommen je Halt mehr wie bei einem Halt an einem S-Bahn-Ast einstellen.
Das würde zu den Kosten durchaus passen, da die Kosten vergleichsweise gering wären, vergleichbar einer S-Bahn verlängerung an einer bestehenden Strecke.
Die Bypass-Funktion wäre dann quasi Gratis, und ein grosses Plus für das Gesamtkonzept, da die Bypasskapazität um ein vielfaches höher wäre wie heute.
Heute reicht es eben nur für einige wenige S-Bahnen, da schaufeln dis SSB-Linien ab Vaihingen eher mehr weg.
Kommt mehr Tangentialverkehr als erwartet, kann man natürlich auch deutlich dichter fahren, ggf. wären auch einzelne "Express"-Tangentialzüge denkbar, wenn das passt.

Sprich die Gäubahntrasse ist keine vollwertige zweite Stammstrecke.
Da in Stuttgart aber auch noch die Stadtbahnlinien viel wegschaufeln, und auch durchaus zügig fahren, sehe ich auch nicht das Potential, noch einmal so viel Verkehr einzusammeln wie auf der Stammstrecke - ausser eben entlang der Stammstrecke selbst.

Gäbe es eine S-Bahn auf der Gäubahn würde aber erfahrungsgemäss auch eine langsame Verdichtung der Bebauung entlang der Linie einsetzen - das kann ich bei mir vor Ort deutlich sehen - Bei vom Auto geprägter Erschliessung bleibt es meist bei 2-3 Geschossiger Bebauung, mit S-Bahn taucht auf einmal auch 4-5 Geschossige Bebauung in LE und Filderstadt auf, die es dort vorher so von einzelnen Punktgebäuden abgesehen nicht gab. Aber dazu braucht man dann Jahrzehnte Geduld.