Zwei Züge an einem Bahnsteig? (Allgemeines Forum)

Mario, Mittwoch, 27.10.2010, 12:50 (vor 5672 Tagen) @ hfrik

Nun, die Lösung sieht gut aus, sie als Option mindestens vorzusehen wäre praktisch.
Wie das in Real und 3d aussehen würde, müsste ich mir nochmal anschauen - da fehlen mir wieder exakte Pläne des Bahnhofs online.
Wenn das Gleis lang genug würe, und ggf. auch von einigen anderen Gleisen erreicchbar, wäre es auch ein hervorragendes Wendegleis - 2 Fliegen mit einer Klappe.

Ich habe mir anhand der offiziellen schemenhaften Pläne mal einen eigenen Plan gezeichnet, der wohl eher der realen Proportionen entspricht (ohne Gewähr). Hier habe ich mal die vier fiktiven Züge eingezeichnet, die Vieregg&Rösser in ihrem "Gutachten" ;-) wegen ihrer Fahrstraßenkreuzung bemängelt haben. Als Lösung dafür haben die ja einen völlig aufgeblasenen, total wirren und mit mehr als doppelt so vielen Weichen versehenden Gleisplan vorgeschlagen, mit das aus ihrer Sicht ginge (Siehe Abbildung 3 und 4 hier: http://www.kopfbahnhof-21.de/uploads/media/S21-Betrieb-Abbild.PDF). Jedoch ist so ein Plan - wie vei V&R üblich - jenseits alles Realität und wohl nur reine Übertreibung im bewussten Schlechtmachen von S21. Wozu braucht man bitte im Norden und Süden je zwei Wendegleise? Das erklären die natürlich nicht.

Doch das Gleiche könnte man auch viel einfacher und sogar als in der Zukunft optional im Betrieb zubaubare Option haben, wenn man die angesprochene einfachere Lösung mit den zwei Doppel-Gabel-Gleisen wählt. Hier könnte ich genauso von überall her in jedes Richtungsgleis einfahren (bzw. zusätzlich noch auf zwei Gegengleise, während bei V&R nur auf eines möglich wäre!) und dann auch wieder überall hinfahren, ohne das sich jegliche Fahrstraße kreuzen würde. Hier könnten aus allen vier Richtungen vier Züge GLEICHZEITIG zu jedem gewünschten Gleis ein- UND ausfahren. Und zusätzlich könnte man von den mittleren vier Bahnsteiggleisen die Doppel-Gabel-Gleise dann auch beidseitig als Wendegleis nehmen (z.B. für einen fiktiven TGV Stuttgart-Paris oder einen Pendelzug Hbf-Flughafen). Da könnte man also viel Flexibilität zu wirklich vertretbaren Kosten haben.

Nun, Mappus und Kefer winken mit Zaupfählen, und die Gegner sitzen da und kapieren nix.

Sie haben es sehr wohl kapiert und wissen genau, wie weit man ihren hier entgegenkommt! Doch weil sie stur in ihrer betonierten Haltung gegen JEDE FORM von Stuttgart21 festhalten, dürfen und wollen sie sich freilich nicht positiv dazu äußern und auchn nicht darauf eingehen. Würden sie das nämlich tun, hätte Mappus gewonnen und kann sich im weiteren Wahlkampf als der feiern lassen, der das Projekt entgültig mit Billigung der Opposition, APO und der Vertreter der Bürgerschaft durchgebracht hat. Seine Wiederwahl wäre dann wohl fast sicher. DAS würden SPD, Grüne, Linke und Co. niemals tun, weil sie sich so ihre Chancen auf die Macht verspielt hätten!