OT: Zollformalitäten? (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Sonntag, 28.03.2010, 12:03 (vor 5878 Tagen) @ ICE 79
bearbeitet von ICE-T-Fan, Sonntag, 28.03.2010, 12:05

aber für Dich als "Fachmann" (meine ich Ernst!) ist es doch ein leichtes, die LH-Züge auszulassen.

Es ging anschlussmäßig leider nicht anders, vor allem da ich absichtlich außerhalb der HVZ gefahren bin, eben um mit größerer Wahrscheinlichkeit einen Platz zu bekommen. Da fahren im Prinzip hat nur die L42 und 43. Die RE300 hätte ich aus persönlichen Gründen eh nicht genutzt und den einzigen durchgehenden L41-Zug habe ich knapp verpasst.

Es ist einmal so, dass die Fahrgäste mit 1. Klasse/ Business-Klasse Vorrang haben. Was denkst Du wieviel Platz ständig in Frankfurt dort in der Lounge frei ist...

Die Priorität der Fahrgäste daran zu messen, wer das meiste Geld für eine einzelne Fahrkarte ausgegeben hat, ist zwar in unserer Gesellschaft eine legitime Entscheidungsgrundlage, jedoch sollte man manchmal einfach abwägen, was schlimmer ist.

Ein paar First Class Fahrgäste zuzumuten, dass die Lounge voll besetzt ist und dafür paar mehr zufriedene Fahrgäste zu haben oder die Lounge wegen übertriebenem Anspruchsdenken der First Class Fahrgäste ansonsten leer zu halten und damit einige Fahrgäste zu verärgern.

Erste Klasse fahren heißt nicht unbedingt einen vierter Wagen für sich alleine zu haben... wenn das in der Absicht der Kooperationspartner liegt, sollte man in Zukunft vielleicht mal den Aufbau der Züge überdenken ;)

Was mich an dieser Stelle am stärksten stört, ist nicht die Lufthansa sondern die DB AG.

Die DB AG vermietet der LH wohlwissend Wagen ihrer Züge, obwohl sie genau weiß, dass diese Züge ständig an der Kapazitätsgrenze operieren, statt eigene LH-Züge einzusetzen.

Am Fahrzeugmangel kann es nicht liegen, da man mit entsprechenden exklusiven Vertragsbedingungen sicherlich die LH davon überzeugen könnte die paar zusätzlich notwendigen Tz zu finanzieren. Das wäre immer noch billiger als auf diesen Relationen Flüge anzubieten und dafür Flugzeuge anzumieten.

Dann könnte man den LH-Fluggäste auch absolute exklusiven Sonderservice und höchsten Komfort anbieten, ohne mit den DB-Fahrgästen in Konflikt zu kommen.

PS: Es gibt auch Fahrgäste die dort nicht auf der Liste stehen und kurzfristig kommen. (Diese haben aber die notwendigen Unterlagen dabei)

Es ist doch einfach, wenn abgewartet wird, ob noch jemand kommt und dann die freien Plätze einfach frei zu geben.