Apropos SWT/QDL überlasten NV-Züge (Allgemeines Forum)

Henrik, Samstag, 06.12.2014, 11:51 (vor 4139 Tagen) @ ICE-T-Fan

Ich finde man sollte Fernreisende in Fernzüge lenken und nicht in den Regionalverkehr.

aus welchem Grund?

Bessere Auslastung der Fernzüge.

hehe

..darum gings hier ja nicht.
das ist ja eh klar.

und vor allem wie?

Durch beispielsweise ein Tagesticket Fernverkehr für 100 Euro Deutschlandweit 2. Klasse oder 75 Euro für eine bestimmte Region oder ein bestimmtes Bundesland.

100 Euro ausgeben, wenns auch für 44 Euro möglich wäre? wozu.
..dann zu zweit, zu dritt, zu viert.

Für nur Regionalverkehr dann 40 Euro. Ich denke, dass einige Kunden den Aufschlag von 35 Euro bezahlen würden, wenn sie innerhalb ihrer Region alle Züge nutzen dürfen. (Ausgenommen reservierungspflichtige Züge).

das könnten sie dann i.d.R. heute bereits. tun sie aber nicht.
die 40 bzw. 44 Euro sind der Status Quo, da kommt man auch zu zweit, zu dritt, zu viert, .... günstig weit.

FV ist grundsätzlich teurer als NV (mit Recht).

Nein. Zwischen Weimar und Erfurt oder Gotha und Erfurt sind die IC-Tickets, zumindest mit Bahncard-Rabatt, billiger als die NV-Verbund-Tickets.

ja.... darum gehts hier ja nun nicht.

Auch durch die Sparpreise

zuggebunden - auch das passt hier nicht rein.

mit Höchstpreisen von 142 Euro bzw. 100 Euro in Deinem Modell pro Person wird man finanzsensible potenzielle Fahrgäste nicht in den FV locken - die nutzen dann andere Verkehrsmittel.

Höchstpreis liegt bei 89 Euro für eine einfache Fahrt und 100 Euro für ein Tagesticket mit beliebig vielen Fahrten im Fernverkehr. Das halte ich für angemessene Preise.
Darüber hinaus habe ich ja ein Sammelsurium von Sparpreisen eingebaut als Kompensation für den Wegfall der Bahncards.

Den Beitrag Gegenvorschlag kannte ich nicht.