Apropos SWT/QDL überlasten NV-Züge (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Samstag, 06.12.2014, 10:06 (vor 4139 Tagen) @ Henrik

Ich finde man sollte Fernreisende in Fernzüge lenken und nicht in den Regionalverkehr.

aus welchem Grund?

Bessere Auslastung der Fernzüge.

und vor allem wie?

Durch beispielsweise ein Tagesticket Fernverkehr für 100 Euro Deutschlandweit 2. Klasse oder 75 Euro für eine bestimmte Region oder ein bestimmtes Bundesland.

Für nur Regionalverkehr dann 40 Euro. Ich denke, dass einige Kunden den Aufschlag von 35 Euro bezahlen würden, wenn sie innerhalb ihrer Region alle Züge nutzen dürfen. (Ausgenommen reservierungspflichtige Züge).

FV ist grundsätzlich teurer als NV (mit Recht).

Nein. Zwischen Weimar und Erfurt oder Gotha und Erfurt sind die IC-Tickets, zumindest mit Bahncard-Rabatt, billiger als die NV-Verbund-Tickets.

Auch durch die Sparpreise gibt es da Ausnahmen. Beispielsweise kostet eine Fahrt im Fernverkehr für eine Personen von Eisenach nach Leipzig 19 Euro mit Sparpreis. Das Thüringen-Ticket Single kostet 22 Euro, der Normalpreis Nahverkehr 31,80 Euro ohne Bahncard oder 23,80 Euro mit Bahncard25. Nur mit Bahncard50 ist der NV-Preis günstiger als der günstigste FV-Sparpreis.

mit Höchstpreisen von 142 Euro bzw. 100 Euro in Deinem Modell pro Person wird man finanzsensible potenzielle Fahrgäste nicht in den FV locken - die nutzen dann andere Verkehrsmittel.

Höchstpreis liegt bei 89 Euro für eine einfache Fahrt und 100 Euro für ein Tagesticket mit beliebig vielen Fahrten im Fernverkehr. Das halte ich für angemessene Preise.
Darüber hinaus habe ich ja ein Sammelsurium von Sparpreisen eingebaut als Kompensation für den Wegfall der Bahncards.