Gegenvorschlag (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 04.12.2014, 22:51 (vor 4150 Tagen) @ L.Willms

Ich bin davon überzeugt, dass diese Maßnahme - wenn sie richtig durchgerechnet wird - für die Passagiere, die Zubs und das Gesamtsystem von Vorteil wäre. Aufgrund der Millionen Kundenprofile kann die Bahn ja genau die Durchschnittsumsätze, -rabatte etc. ausrechnen.

Wenn ich Rüdiger Grube wäre, dann würde ich:

1.) Die BahnCard dann abschaffen und nur noch eine Bonus-/Sammelkarte anbieten.

Einverstanden in einer hypothetischen Diskussion

2.) Die Normalpreise werden umgerechnet, so dass sie das Durchschnittsniveau aus BahnCard-Erträgen und BahnCard50-Rabatten erreichen. Schon wird Bahnfahren so einfach wie in eine U-Bahn einsteigen: Fahrschein kaufen und losfahren.

Einverstanden. Da dürfte dann wohl so etwas in der Größenordnung meiner geforderten 67-75% heraus kommen.

Mir hat mal jemand vorgerechnet, daß der durchschnittliche Fahrpreis pro Pesonenkilometer ziemlich genau der Hälfte des als "Normalpreis" bezeichneten Maximalpreises beträgt. Das müßte sich anhand der Geschäftsberichte der DB AG nachrechnen lassen.

das muss man sich nicht vorrechnen lassen oder selbst errechnen, das erkennt man ja auch so anhand der Sparpreise und Angebote
und ist auch bekannt,
die durchschnittlichen Fahrpreiserlöse sind ja kein Geheimnis.
Nur sind sie auch nicht einheitlich. Es gibt Relationen mit sehr hohen durchschnittlichen Fahrpreiserlösen, andere mit sehr niedrigen, gestaffelt auf Zeit etc.

Wenn man also die BC50 abschaffen würde, und stattdessen alle Fahrkarten zu dem BR50-Preis verkaufen würde, gäbe es keinen Einnahmeverlust...

Nein.
vgl. Erwiderung von Eingleisigkeit
Für den gleichen Erlös müsste der Normalpreis ja schon deutlich höher liegen als der heutige durchschnittliche Fahrpreiserlös,
sprich die heutigen BC50-Kunden müssten deutlich drauf zahlen.
Die DB wird sich nicht noch einmal kräftig ihre Finger dran verbrennen, vgl. Grube & Bieck von heute,
"Wir haben diesen Rückschlag von damals nicht vergessen. Der Fehler, die Kunden abzuschrecken, darf sich nicht wiederholen"

BC50 sowie BC25 werden auch weiterhin die Vorzüge von heute bieten,
zusätzlich wird es womöglich weitere BahnCard-Angebote geben.